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地震波及整个东部伊朗和巴基斯坦南部大部分地区，利雅得、麦纳麦、多哈、阿布扎比、马斯喀特和德里均有震感。
此次地震发生在阿拉伯板块的密度大的大洋性质的地壳与欧亚板块碰撞并俯冲到欧亚板块之下的Makran Trench，从而形成的地震活跃、震源较深的“瓦班氏带”。震源深度80千米，属于中等深度地震。
有消息称死亡40人，而伊朗政府随后否认有人死亡。而邻国巴基斯坦报告有34人死亡。根据伊朗红新月会透露，该地区所有的通信都被切断，救援队已派出。伊朗的许多建筑物被完全摧毁。
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舰徽中的三叉戟象征海权。环绕着的断裂的铁链象征着安提顿战役的成果——《解放奴隶宣言》。两颗星表示先前安提顿号航空母舰获得的两颗战斗之星。上面的石拱桥为安提顿战役中标志性地点——Burnside's Bridge。
1988年9月，该舰进行了首次部署，前往阿拉伯湾进行科威特油轮护航行动。
1990年，因伊拉克入侵科威特，其于8月6日进入阿拉伯湾，在沙漠之盾行动初期担任中东舰队的防空指挥。
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设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 立道（N06）－阿波大谷（N05）－池谷（N04）
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