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1987年江苏省调整省级干线规划，新增常州至溧阳公路，编号为苏219，起于常州百货公司，经卜弋桥、儒林，终于溧阳，全长72.5公里，其中卜弋桥以东段利用苏321常州至溧水公路。
2003年调整省道网后，常溧线起点缩至卜弋，终点延长至高淳苏皖界（丹湖），编号改为S239，全长132.9公里。
2005年，溧阳昆仑转盘至石街头段通车。
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在发现该行星之前，科学家已经在格利泽876系统中发现了一颗系外行星格利泽876b。2001年，科学家通过对格利泽876视向速度变化的进一步分析，认为在该系统中存在第二颗系外行星，它被命名为格利泽876c。其轨道周期仅为外层行星的一半，这导致科学家最初将中央恒星的视向速度的变化归结于格利泽876b轨道的高离心率。
格利泽876c和外层行星格利泽876b处于1:2的轨道共振状态，这导致这种状态导致两颗行星相互间强烈的引力作用，从而使得行星在轨道进动过程中，其轨道根数会发生快速变化。该行星的轨道离心率为0.2683，要大于太阳系中的任何一颗大行星。其轨道长半轴仅0.13062天文单位，大约是水星至太阳距离的三分之一。 但是由于格利泽876是一颗微弱的暗星，该行星仍然处于格利泽876系统的适居带内。
由于视向速度法的局限性，科学家只能探测到格利泽876b的质量下限，其质量下限为木星质量的1.93倍。一般情况下，行星真实质量的计算须基于其轨道倾角，但在现有技术下则很难探测到行星的轨道倾角，因此通常无法得知系外行星的真实质量。不过在格利泽876这样的行星共振系统之中，行星相互之间的引力作用可被用于确定行星的真实质量。使用该方法，并结合天体观测手段，科学家确定了行星轨道的倾角，并进而得出了该行星的真实质量，其真实质量为0.78MJ。
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正丙醇在对甲苯磺酸（一种强酸）催化下加热，脱水生成二丙醚。该法可用于从伯醇制对称的醚类。
碱性条件下正丙基醇钠与正丙基卤代烷发生亲核取代反应，得二丙醚。
作为一种醚，二丙醚在空气中缓慢地自然氧化生成加热爆炸的过氧化物。 2,6-二叔丁基对甲酚常为抗氧化剂添加到醚类试剂中。 蒸馏前需加亚铁盐除过氧化物，并且不允许蒸干。
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