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1523年7月，埃莉诺与波旁公爵夏尔三世·德·波旁订婚，因为查理五世希望波旁家族与他生命中的敌人法兰索瓦一世对抗，但是此婚约其后无疾而终。1526年，埃莉诺却与在西班牙成为阶下囚的法兰索瓦一世订婚。

1530年，埃莉诺成为法兰索瓦一世的第二任妻子。1531年5月31日，在圣但尼加冕成为法国王后。但是埃莉诺并未得宠，法兰索瓦一世只与他的情妇相好。埃莉诺仍需履行法国王后的职责，例如于1533年出席她的继子亨利和嘉芙莲·德·美第奇的婚礼，她亦以继母的身份照顾玛德琳及玛格丽特。其后，埃莉诺主要成为法兰西王国与神圣罗马帝国的和解的谈判者，她出席了1538年在艾格莫尔特的和平谈判。1544年，她又到了布鲁塞尔与弟弟查理五世及妹妹奥地利的玛丽进行和谈，其后两国签订了克雷皮昂莱奥诺瓦和约。

1547年，法兰索瓦一世逝世。翌年，埃莉诺以太后身份离开法国前往布鲁塞尔，并于1555年10月见证查理五世的退位仪式，并一同离开到西班牙定居。其后埃莉诺与妹妹奥地利的玛丽住在哈兰迪利亚-德拉贝拉并不时探望住在修道院中的查理五世。1558年，埃莉诺终于在28年后与女儿玛丽亚在巴达霍斯相见，但是在回程时埃莉诺逝世。

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沈阳铁路陈列馆（Shenyang Railway Museum）坐落于中国辽宁省沈阳市苏家屯区山丹街8号，沈阳铁路局苏家屯机务段北侧。该馆占地面积8万平方米，建筑面积1.9万平方米，是中国东北地区最大的铁路博物馆，通过包括数十台铁路机车车辆在内的800余件展品和1,500多张史料图片，展现了东北地区百余年来的铁路发展历程。

自晚清以来，中国政府及各国势力在中国建设了诸多铁路。然而中国近代重工业基础羸弱，大部分铁路机车依赖外国进口。如1930年，中国共有机车1224台，其中仅154台是由北宁铁路局下辖的唐山制造厂制造的，其余均为进口。同时各地铁路运营彼此独立，因此不同国家、不同技术标准的铁路机车纷纷被引入中国。至中华人民共和国成立时，中国铁路使用的蒸汽机车来自9个国家的30多个工厂，型号之多位居世界之最，因而被讥讽为“万国机车博览会”。

而在中国东北地区，俄罗斯帝国和日本帝国为了开采当地矿产资源，为军事侵略提供物资支持，修筑了以东清铁路为首的密集铁路网。至1943年，东北铁路运行里程已达11479公里，超过中国全国铁路运行里程的一半，成为当时中国乃至亚洲铁路最发达的地区之一，因而继承了大量铁路遗产，其中就包括种类繁多的蒸汽机车。

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刘新禄），台湾嘉义人，1929年赴上海艺术专科学校学习，是日治时期台湾少数赴上海的美术学校留学者之一。

1906年4月2日生于嘉义厅打猫庄（今嘉义县民雄乡），父亲刘庭辉乃当地士绅，曾任民雄区区长。1926年台南师范毕业后任教于打猫公学校（今民雄国小）担任训导期间认识陈澄波。1929入上海艺术专科学校学习，受林风眠、方干民、刘海粟等留欧画家影响，毕业后继续研读研究所。 1932年担任上海艺专助教。期间常与陈澄波相约至苏、杭等地写生，留下许多构图近似的作品。1934年游历日本与日本画家高桥生三郎、上野山清贡、齐腾龙将切磋画艺，1935年以〈钱塘江潮音〉一作参加第1回台阳美展获优选，并连续参展至第4届，皆有良好的成绩。

1940年返台与翁昆德、翁焜辉、张义雄、林荣杰、安西勘市等创办「青辰美术协会」，其美术活动范围横跨中国、日本、台湾之间。1946年从返台，先后任职于台湾省烟酒公卖局台北总局专员、嘉义县政府教育局国教股股长、新港中学代理校长。1947年目睹好友陈澄波于228事件中被枪决，身心灵极度受创而停止创作，至1966年退休后重拾画笔并开设「绿荫画室」，1972年旅居美国并继续创作，1979年因眼疾复发返台就医，于1984年去世。

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