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主教座堂在1882年完成，但是，绘画在1896完全完成。
在苏联时期，主教座堂险遭拆除，但未关闭。直到第二次世界大战才改为宗教和无神论博物馆。圣米迦勒金顶修道院被布尔什维克摧毁前，公元3世纪的殉道者圣巴巴拉的圣物被转移到圣弗拉基米尔主教座堂 ，并保持至今。战争结束后，教堂重新开放，是苏联少数几个开放东正教堂之一。
苏联解体后，两个乌克兰正教会对圣弗拉基米尔主教座堂所有权发生争议，新成立的基辅圣统教会最终获胜。
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1975年年初，索军将在欧加登的索马里人游击队整合为“西索马里解放阵线”，趁埃塞俄比亚门格斯图政权不稳之际派遣正规军协同作战。
1977年7月13日，第一批索马里国民军部队开始入侵埃塞俄比亚，7月25日攻占戈德。1977年7月21日，索马里空军的米格-21MF战斗机开始越境轰炸埃塞俄比亚境内的目标。欧加登地区的机场和军事基地以及其他军事目标都遭到了袭击。到1977年8月初，索马里军队已经占领了戈德、德格赫布尔等重要城镇，欧加登地区90%以上的领土都被索马里军队占领。逼到了季季加地区。
1977年8月17日，苏联首次正式谴责索马里武力干涉埃塞俄比亚内政。1977年10月门格斯图访苏期间，埃塞俄比亚和苏联签订了一揽子军事合作协议，苏联政府同意向埃塞俄比亚提供大量的武器装备，并和古巴卡斯特罗政权共同派遣规模大批志愿军“保卫埃塞俄比亚革命”。
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弓弩（Arbalète，书面写法为L'Arbalète）是曾运营于法国巴黎至瑞士苏黎世间一班长途列车，由法国国家铁路及瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行。其命名源自弩的法语名称，这是瑞士传说中的英雄威廉·泰尔所使用的武器。在列车开行的前22年中，它一直是仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，至1979年5月27日，它才被纳入采用两舱（一等和二等）席别编组的城际列车。1987年5月31日，当全新的欧城列车面世后，它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运，取而代之的是TGV列车服务。
随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。
自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
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