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2011年车站曾对站场设备进行过改造。2015年为配合娄邵铁路扩能改造工程，车站对站场进行了扩建及改造工程。工程包括新增1个旅客站台和2条旅客到发线，并将原有站台改建为高站台，此外在既有区段站西侧新建上行到达场及娄邵联络线，为此部分列车在施工期间停办娄底站的客运业务。娄邵线于2015年12月30日接入车站，而全部站改工程则于2016年7月1日完工并投入使用。
娄底站客运站放于1998年投入使用，长181米、宽36米，面积11117平方米。主楼顶部采用锥形采光罩，同时在中段钟楼顶部设有不锈钢圆球，以体现娄底作为“湘中明珠”的意向。车站主楼和售票厅均为长30米、宽36米。
娄底区段站规模一级三场，南侧设有客场（I场），西侧设有上行到发场（II场），日接发能力200列，解编能力104列。其中客场又被称为I场，设有3座站台、5条旅客列车到发线，洛湛铁路由本站分出；2016年建成的娄邵铁路则由上行到发场下行咽喉分出。
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2012年12月2日早上8时许，该隧道距甲州市两公里处发生天花板崩塌事故，往东京方向的上行隧道中央约100米路段突然有多达100块5米长、1.2米阔、20厘米厚、每块达1.2公吨的天花板塌下。多部行驶中的汽车被击中，当中一汽车起火，隧道内顿时浓烟密布。事件导致9人死亡，另外多人受伤。据专家估计，崩塌原因可能是因隧道钢筋老化所致，亦有可能是2011年东日本大震灾的后遗症。
原本装设天花板是做为隧道的导风通道，发生事故后，天花板全数拆除，改装设轴流式风机。
2019年4月13日，隧道口旁及初狩停车区内设立的崩塌事故纪念碑落成。
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