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公约第三部分规定应以按照其对健康的危害方式和程度，对所有化学品进行分析和分类。该部分还规定了对化学品的相关措施，包括标签和标识、安全使用说明书等。
公约还列明了有关作业场所安全使用化学品之雇主的责任、工人的义务、工人及其代表的权利、出口国的责任等。
截至目前，已有22个国家批准该公约。中国于1995年1月1日交存加入书，公约于1996年1月1日对中国生效。
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雅克-130（Як-130、Yak-130、北约代号：Mitten）是苏联解体后研制的第一款军用机，也是全世界首款引入现代战机气动设计的次世代高级喷射教练机。俄罗斯第五代战机的部分设备与航电架构就是在雅克-130上先一步落实。为雅克列夫设计局设计的一型次音速双座高级喷射教练机／轻型攻击机或先导型战斗教练机。雅克-130于1991年开始研发，在1996年4月26日进行首飞。于2005年，它获得了俄罗斯政府的军用教练机标案，并于2009年第一架飞机开始进入俄罗斯空军服役。作为一种先进的教练机，雅克-130是能够复制拥有一些"4+世代"战机和第五代苏-57战斗机的特点。它也可以执行轻型攻击和侦察任务，可携带3000公斤的战斗负载。
苏联空军／俄罗斯空军从20世纪70年代开始至今一直将捷克生产的L-39C信天翁高级教练机作为其教练机机队的主力，该机是上世纪70年代到苏联解体时苏联空军和国土防空军教练机机队中数量最多的机种；但是预估到了21世纪初，该机的服役寿限也即将届满，于是在20世纪80年代末，苏联空军和国土防空军就决定开始研制下一代高级教练机，该项目的研制计划书随即下发到各个设计局。米格设计局，米亚西舍夫设计局、苏恺设计局和雅克列夫设计局都打算参与该项目的竞争，并且也根据各自对于下一代高级教练机的理解开展了预研工作。
1993年，当时俄国空军经费不足，允许外资加入教练机计划。俄罗斯雅克列夫设计局（设计）、雄鹰飞机制造厂（制造）、斯洛伐克PS（发动机，后改PLSM）与义大利马基航空（投资伙伴）合作推出Yak/AEM-130教练机，雅克-130编号RA-43130的第1架原型机是雅克-130 D（D代表Demonstrator,展示），它于1994年11月30日出厂，之后在1996年4月25日进行首飞。
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