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据史载，窦氏性情仁慈，对拓跋焘视如己出、善加教养，使得拓跋焘对其奉养至孝犹如亲生母子。之后拓跋焘即位为北魏世祖，窦氏被尊为保太后，不久改封皇太后。窦氏得到尊封后，依然保持过去的仁善，并未因成为太后而自傲，窦太后治理后宫相当得宜，又好扬人之善，隐人之过，使得窦氏甚有美誉。
世祖出征凉州时，蠕蠕的吴提趁虚来犯，宫中奉窦太后之命将其击退。太平真君元年（440年），窦太后过世，享寿63岁，谥号惠，葬于崞山。
窦太后的葬地是奉窦氏生前的旨意所决定的。窦太后曾登上崞山，向近侍说道：「我养育世祖，敬神而爱人，若死后灵魂尚存，应当不会沦为鬼怪。但先朝体制中本来就没有我的位子，因此在我死后更不可以违背礼制地建造园陵。至于这座山，则能够用以葬我。」因此窦太后葬于崞山，并立寝庙于崞山，建碑颂德。
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2020年夏季奥林匹克运动会帆船女子双人小艇49人FX型比赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年7月27日至8月3日在神奈川县藤泽市江之岛游艇港口进行。比赛原定结束日期为2021年8月2日，后因场地风力问题推迟一天结束。
巴西组合马蒂娜·格拉埃尔和卡埃娜·孔泽以76分的净分力压所有对手，实现卫冕，这是巴西历史上首次在奥运帆船任意小项上获得两连冠。德国组合蒂娜·卢茨和苏珊·博伊克以83分的总净分获得银牌。铜牌由荷兰组合安妮米克·贝克林和安妮特·迪茨获得，两人的总净分为88分。
十二轮过后，取每队净分（即去除最差一轮得分后的总分）作为排名依据，总分越低排名越高，前十名队伍晋级奖牌轮，奖牌轮得分无法去除。
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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。
列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。
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