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25K型客车是在1996年各客车厂根据铁道部发出的“铁路客车招标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求而设计制造的快速空调客车，这是因为当时原有的25B型和25G型客车已不足以应付1997年4月1日所开展中国铁路第一次大提速的需要。25K型客车在25Z型准高速客车的基础上发展而成，“K”是“快速型”的汉语拼音（汉语拼音：KuaiSu）首字母。25K型客车构造速度为160km/h，应用了全旁承支重、空气弹簧悬挂技术和盘式制动技术、防滑装置、横向控制杆装置、抗侧滚扭杆装置等新技术，采用双管制供风，制动装置与一般客车有很大区别，采用单元制动形式以盘型制动为主踏面制动为辅，保证高速运行中的列车在规定距离内停车。25K型客车车体设计寿命为30年，提高了车内的装修档次。曾获1997年国家科技一等奖。

在四方车辆研究所1997年至1998年主持的DC600V列车供电系统调试项目中，20台25K型客车试验性地采用DC600V供电模式，从而能接受机车供电，这批车辆1998年8月在北京环行铁道通过全列车联调试验，随后配属郑州铁路局武昌车辆段，成为全国首批采用DC600V机车直供电的铁路客车，最初用于北京西至武昌的K79/80次，但由于当时技术不成熟，这些车辆在实际运用中存在供电电压不稳的情况，故此后出厂的25K型客车仍维持AC380V供电。目前这批直流供电的25K仍在运行，用于武昌至荆门的K8084/8085、K8086/8083次列车。

25K型客车设有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等，还有最早在京广铁路特快列车增加了19K型高级软卧车厢。中国铁路25K型客车于1996年开始生产，第一次招标中采购了326辆；到2000年底，25K型客车已有约2700辆。生产单位包括长春轨道客车、唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂。25K型客车使用206KP型（K代表空气弹簧，P代表盘形制动）、206WP型（用于空调发电车，W代表无摇动台）、CW-2B型、CW-1B型、209HS型（浦镇厂在209PK型基础上研制的改进型）转向架，在实际运用中发现转向架设计存在缺陷，自2008年9月起限定最高速度为140km/h。25K型客车在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进，例如后来开始陆续改用密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。至2003年，新的25T型客车（最早由BSP生产）开始投产，25K型客车则在同年年底停产，但仍广泛用于中国铁路特快列车车底出现于中国各地。

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李承勋，字立卿，湖广嘉鱼县（今湖北）人，明朝政治人物，弘治癸丑进士。官至兵部尚书兼都察院左都御史。

父李田，官至顺天巡抚。弘治六年（1493年），李承勋登癸丑科进士，由太湖县知县升任南京刑部主事，历任南京工部郎中、南昌府知府。正德六年（1511年），赣州贼侵犯新淦，扣押参政赵士贤。各地盗乱，李承勋率部进攻，屡次有战功。都御史陈金檄李承勋讨伐，并成功平定。此后升任浙江按察使，历任陕西右布政使、河南左布政使，以都察院右副都御史衔，巡抚辽东，在任期间防备嫣然。累官南京刑部右侍郎、南京刑部尚书。嘉靖六年（1527年），改吏部尚书、刑部尚书，加太子少保。

李承勋随后加太子太保，改兵部尚书兼左都御史，专督团营，兼掌都察院。因弹劾官吏而被给事中王准等弹劾，下清法司。兵部尚书胡世宁致仕后，世宗诏李承勋归还兵部，并代任，仍然兼督团营。言官攻击张璁、桂萼时，言语涉及李承勋，李承勋不得不辞职，世宗仍然温旨挽留。当时大同有警报，朝议派大臣督军，大家推举都御史王宪，王宪不肯前行。给事中夏言举荐李承勋，李承勋也不自请。于是给事中赵廷瑞一并弹劾，恰逢敌寇撤退，此事遂罢。嘉靖十年（1531年），致仕回乡，不久病卒。世宗哀悼，赠少保，谥康惠，特赐白金、彩币、米蔬等。李承勋为官四十年，家无余产。与胡世宁、魏校、余祐善等人并称“南都四君子”。

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占士·禾根于年仅6岁已加盟爱华顿，在1998/99年球季代表青年队上阵29场射入多达103球。于2005年4月10日，占士·禾根在对水晶宫的英超比赛中后备上阵，以16岁271天成为球会最年轻的一线队球员，仅以11天打破前辈祖·莱尔（Joe Royle）自1966年创立的纪录，直到2008/09年球季开锣日才被更年轻的荷西·巴斯达打破。在比赛的84分钟，他的射门最终成了入球，打破了朗尼的纪录，成为爱华顿有史以来最年轻的入球球员。此外，他也超越了当时效力列斯联的詹姆斯·米尔纳所保持的纪录，成为英超最年轻的入球球员，该纪录为16岁357天。

2005年夏季禾根与爱华顿签署首份为期两年的职业球员合约。但他在代表英格兰U18上阵时触伤膝盖韧带，一直养伤到2006年尾才能复出，在半季内射入4球，季末与爱华顿续约到2011年。但连串的伤患使禾根未能跻身一队的常规正选，于2008年12月更需为右膝旧患动手术，只能断断续续以后备身份上阵。

2009年9月18日禾根获外借到英冠球会打比郡3个月，但仅上阵两场后即因软骨受伤提前结束借用，返回爱华顿动手术治理伤患。伤愈后禾根留队待命，虽然主要以后补身份登场，仍分别在联赛及足总杯各取得1个入球。2010年3月11日再被外借到英冠球会莱斯特城1个月，取代因伤缺阵的马特·费耶特，期间5场后补上阵，并获续借至球季结束。

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