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隆庆四年二月 ,甲子,上御皇极殿传制,遣公朱希忠,侯吴继爵,驸马都尉许从诚,伯杜继宗、李铭、陈景行持节;大学士李春芳、高拱、陈以勤、张居正、赵贞吉,尚书殷士儋捧册,封魏氏为英妃,秦氏为淑妃,李氏为德妃,刘氏为庄妃,董氏为端妃,马氏为惠妃。
庄妃册曰:“礼著明章,分六宫而修职;诗称窈窕,端万化以开墓。惟兹淑德之良,式备顺仪之助。咨尔刘氏,端庄妙简,婉娩夙成。明明在公,祗效鸡鸣之警;温温成性,允怀鱼贯之恩。行著宫闱,声易□攵绮组。宜加显号,用示崇褒。兹特遣使持节,封尔为庄妃。尔尚敬服宠渥,益懋徽音。远追佩玉之风,仰赞求衣之治。”
谕兵部新封六妃父魏昹秦奉 李柰 刘贤 董雄 马钺 俱授锦衣卫正千户。
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2009/10年球季哈利法克斯镇在主场取得18胜3和佳绩,以总成绩100分及108个入球赢得北部超级联赛甲组北的冠军锦标。翌季季初球队成绩并不理想,主场不败成绩似乎即将结束,但随著左、右后卫丹尼·洛韦(Danny Lowe)和亚伦·哈迪(Aaron Hardy)以及明星前锋詹姆斯·迪恩(James Dean)伤愈复出,球队成绩突飞猛进,并进占榜首席位。「沙伊人」(Shaymen)的不败纪录最终在2010年11月20日划上句号,球队以0-2负于费利比北联(North Ferriby United),但哈利法克斯镇仍然在球季结束取得联赛赛冠军,连续两年升班到英格兰足球议会北部联赛。
根据2003年进行的一项调查,哈利法克斯镇的三大敌对球队是:
其他敌对球队还包括布拉德福德城、巴恩斯利和约克城。
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挠性板联轴器驱动方式是铁路机车车辆使用的架悬式牵引传动装置类型之一。在这种传动系统中,与车轴平行布置的牵引电动机安装在转向架构架上,使牵引电动机的全部重量属于簧上重量,挠性板联轴器安装在电枢轴与小齿轮轴之间,并通过齿轮的啮合将扭矩传递到大齿轮,从而驱动轮对旋转。牵引电动机输出的扭矩通过电枢轴、挠性板联轴器、小齿轮、大齿轮传递至轮对。这种驱动方式由日本东洋电机制造于1969年成功研制,由于其典型结构的核心部件为两组金属挠性板,因而又得名为双挠性板驱动方式(Twin Disc drive),或简称TD驱动方式。
挠性板联轴器由若干数量的方形框金属膜片以叠合方式构成,并在螺栓连接部位增加两片短直角形膜片,以增强局部强度。这种驱动方式通过金属弹性膜片来实现牵引电动机电枢轴与小齿轮轴之间的角向、轴向、径向变位补偿。牵引电动机电枢轴通过主动端法兰套上的两个螺栓与挠性板连接,挠性板通过另外两个螺栓连接中间法兰,再由中间法兰经两个螺栓连接另一组挠性板,该挠性板也通过两个螺栓连接被动端法兰套,将转矩传递到小齿轮轴。
与采用鼓形齿联轴器的WN驱动方式相比,TD驱动方式的结构更为简单,其主要优点是无需润滑及维护,而且没有齿轮联轴器运转时产生之噪音。然而,挠性板联轴器运转时金属膜片受力比较复杂,驱动力矩使金属膜片产生拉压应力,三向变位补偿产生弯曲应力和高频循环疲劳应力。因此,挠性板联轴器需要使用抗疲劳、耐锈蚀、高弹性的特殊金属材料来制作,对于金属材料加工工艺的技术水平要求较高,当今世界上具备铁路车辆用挠性板联轴器生产资质的企业为数不多,因此TD驱动方式的应用远不及WN驱动方式普遍。
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