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87型电力机车是英国铁路工程公司（BREL）为英国铁路公司设计制造的一种干线客运用电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在1973年至1975年间共制造了36台，均用于在西海岸干线（WCML）牵引旅客列车；在90型电力机车于1980年代末投入服务以前，87型机车一直都是英国铁路的主型电力机车。英国铁路实现私有化改革后，大部分87型机车转配维珍铁路继续使用；2008年至2010年间，绝大部分87型机车均转售至保加利亚。
87型机车是一种在86型电力机车基础上改进而成的交—直流电传动电力机车，采用两段半控桥调压整流电路、高压侧有级调压开关，并设有电阻制动。1975年，BREL试制了一台采用二段桥式晶闸管调压、他励牵引电动机的87型电力机车（87101），实现无级调压、调速。
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元世祖至元二十九年（1292年），复置福建行省，治福州路。元成宗大德元年（1297年），为谋图攻占琉求（今台湾岛），改称福建平海等处行中书省，迁治泉州路。二年（1298年）二月，改泉州路为泉宁府。三年（1299年）二月，福建行省并入江浙行省，置福建道宣慰司；同时，泉宁府复为泉州路。
元顺帝至正十六年（1356年），恢复福建等处行中书省。十八年（1358年），福建行省参知政事讷都赤分省泉州，置泉州分省；福建行省右丞朵歹分省建宁，置建宁分省。十九年（1359年），前江浙行省平章政事三旦八和前兴化路总管安童在兴化路自设兴化分省。二十四年（1364年），福建行省平章政事陈友定分省延平，置延平分省。二十六年（1366年）八月，福建行省与江西行省合并为福建江西等处行中书省。
明太祖洪武元年（1368年）正月，汤和率领的明军攻灭割据福建的元朝军阀陈友定的势力。二年（1369年）五月，复置福建等处行中书省，治福州府，辖福州府、泉州府、建宁府、延平府、邵武府、汀州府、兴化府和漳州府。洪武九年（1376年）六月，福建行省改置为福建等处承宣布政使司。
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和钠类似，可以使铯和硫在氨中或萘的存在下于四氢呋喃中反应来制备无水硫化铯。
也可以用类似制备硫化铯的方法：可将硫化氢溶解在氢氧化铯水溶液，会先生成硫氢化铯的中间产物，最终会形成硫化铯，即可制备硫化铯。
CsOH + H2S → CsHS + H2O
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