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平塘苗语4种变体在王辅世（1983）中列为苗语川黔滇次方言(西部苗语)下未分类方言。1–22李云兵(2000)将其归为西部苗语的8个次方言之一，这在吴正彪和杨光应(2010)的分类中保留。
据李云兵(2000)，平塘苗语4种变体如下：
* 南部土语(罗甸–Pingyan)，6千
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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播州杨氏家族世袭统治播州一带，并被朝廷授予播州安抚使的官职。杨汉英之父杨邦宪为南宋末年抗蒙古之名将。元灭南宋后，杨邦宪被迫降元，仍为播州土司。至元二十二年（1285年），杨邦宪逝世，杨汉英继位为播州主，年仅四岁，随其母远赴北京觐见元世祖，获赐名赛因不花（Сайнбух，Sayin-buqa）。
元成宗继位后，杨赛因不花屡次觐见。元成宗决议伐缅甸八百媳妇国，杨赛因不花负责保障大军后勤。大德五年（1301年），他奉命讨伐宋隆济和蛇节叛军，至大德七年（1303年）年底平定之，进封资德大夫。元武宗至大四年（1311年），加杨赛因不花“上护军”勋，许世袭。元仁宗延佑七年（1320年），奉命同田茂忠合兵征讨卢崩蛮，因病逝世于军中。死后，元朝政府追封其为播国公，谥忠宣。无子，以侄杨嘉贞为嗣子，后来杨嘉贞继任为播州土司。
杨赛因不花十分推崇朱熹的理学，本人也有一定的文学造诣，在播州兴建学校，招揽各地名士，著有《明哲要览》九十卷、《桃溪内外集》六十四卷。《元史》列传第五十二记载有他的事迹。
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