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1907年，清政府预备立宪，决定于各省设立咨议局。1908年12月，四川总督赵尔巽成立了咨议局筹办处，布政使王人文任总理。1909年10月14日，四川咨议局在成都正式宣告成立，推举蒲殿俊为议长，萧湘、罗纶为副议长。次年，咨议局创办了机关报《蜀报》，由议长蒲殿俊任社长，朱山任总编辑，吴虞、邓孝可先后出任主笔。辛亥革命爆发后，四川总督赵尔丰于1911年11月27日宣告四川全省事务暂交咨议局议长蒲殿俊，并成立了由蒲任都督的大汉四川军政府。四川咨议局也完成了其使命，被次年所成立的四川省临时议会所取代。
四川咨议局议员有129人，包括定额105人、候补23人、秘书长1人：
* 议员：白述铭、李有年、刘志成、王昌龄、郑家相、彭烈囊、胡念祖 、徐湘、刘咸荣、徐永恒、伍鋆、邓为亮、王绍陶、傅怀斌、唐与龄、吴季昌、王焕廷、赖良辅、刘纬、尤鸣剑、江潘、龚秉权、范涛、周常昭、杨士钦、文光汉、陈念祖、池梁矩、王树槐、高凌霄、王钧轴、刘云栋、夏光普、黄辅翼、吴锡昌、杨协中、刘灼先、王廷佐、干朝钧、赵正和、汤苏民、魏怀熙、汪世荣、魏文光、李德芳、樊显绪、刘贞元、张怀仁、李云和、王用楫、邓昶、詹金镛、王泽宣、萧中鑫、刘藜光、刘厚基、刘华屿、王绍先、史震恭、刘克孝、张政、孔宪章、王光裕、王家瑞、刘汝安、高攀柱、冉崇根、李琼林、张兆麒、高体全、李正清、杨赞襄、罗鸿藻、刘盺、马如珩、王朝治、李芳、刘成璋、萧人伟、董清峻、严泽煃、万慎、曹元琛、陈崇憼、杨崇高、刘煜章、陈颂廷、冷宗培、夏慎初、刘明昭、刘麒义、傅浚、杨应玑、刘声元、谭以大、王大侯、李文熙、刘华英、陈光绩、郭策勋、程莹度、苏温泉、刘体正、江三乘、郭奎铨、江树、刘席珍、蒋锡光、李炳灵、彭光远、杨晖吉、沈敏政、陈洪泽、李树椿、罗元吉、王用诰、杨用楫、张光溥、向献芹、罗增、王世芬、欧希溥、梁荣祖、荣安、耀龄
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1848年4月10日，波士顿至伍斯特铁路开通一条新铁路线，从布鲁克莱恩交汇口至布鲁克莱恩村站。1852年11月，查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站，1853年6月延伸至尼德姆站。波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线，同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日，高地支线客运服务开通。
1884年10月，亨利·霍布森·理查森设计了艾略特站、瓦班站和华盛顿街站，华盛顿街站后来改名为伍德兰站。三座车站均设置在牛顿市未开发的区域，吸引新的居民。1886年6月，理查森死后，设计工作由其继任者雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司完成，并于9月开始建造车站。
1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司，并将铁路改造成有轻轨。新伍德兰站在原车站东侧不远处，并被高尔夫球场环绕着。也正是因为这一点，原车站候车楼没有被拆除。
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前海湾站为地下两层12米岛式月台车站。车站总建筑面积为4.2万平方米，是普通地铁站的3倍，也是中国大陆第一个在海积淤泥区建造的最长、最大的地铁车站。
本站站厅位于地下一层。乘客于站厅在三线之间进行换乘。站厅亦设有银行设施，洗手间，商业街，深圳机场自助值机设施（2016年随11号线落成）与连接桂湾站通道（2019年随5号线桂湾站落成），但截至2020年7月，以上设施皆未启用。
本站设有三个洗手间，各位于B1出口，D出口及11号线站厅，但现时未有任何洗手间启用。
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