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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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南宋李焘取北宋九朝事实，仿司马光长编之体编年述事，为《续资治通鉴长编》，成书一百五十卷，卷帙最为繁重。杨仲良遂别为分门编类，以成《皇宋通鉴长编纪事本末》。
杨仲良之名不见于书中，其书卷端有南宋宝佑丁巳（1257）庐陵欧阳守道序，亦不言著书人姓名。而陈均《九朝编年》引用书目中有之，称《长编纪事本末》，杨公仲良。故知此事出杨仲良手。然其书不见于《宋史·艺文志》，而赵希弁、陈振孙、马端临诸家亦皆不著录。近代藏书家，惟季振宜、徐干学两家有之。徐目云：阙一百十四卷至一百十九卷。今旧钞本亦阙此六卷，又阙六、七两卷，而五、八两卷亦非完帙，较徐干学藏本盖又多阙佚。据欧阳守道序，此书宝佑元年（1253）刻于庐陵郡斋，贡士徐琥重为校刻，则在宝佑五年（1257）。
此书每类之中，仍以编年纪事：太祖七卷，太宗七卷，真宗十四卷，仁宗二十四卷，英宗四卷，神宗三十四卷，哲宗二十六卷，徽宗二十八卷，钦宗六卷，共一百五十卷。各有事目，目中复有子目。汴京一百七十年礼、乐、兵、刑之沿革制度、政令之举废，粲然具备，可以案目寻求。《皇宋通鉴长编纪事本末》在李焘而后，陈均之前，烦简得中，洵可并传。而今所传《续资治通鉴长编》足本，徽、钦两朝皆已阙失，借此得以考见崖略，尤其可贵。
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