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印度考古研究所（Archaeological Survey of India），或译印度考古调查局，是印度文化部下属的一个政府部门，负责印度古迹的研究与保护。它由亚历山大·卡宁厄姆创立于1861年，亚历山大·卡宁厄姆本人也是其第一任所长。
它在印度各地有29个分部。莫蒂默·惠勒任所长时，于1946年建立了一个专门管理博物馆的部门，现仍管理着印度的44所博物馆。研究所附属的中央考古学图书馆（Central Archaeological Library）则建立于1902年，此外各地分部也有自己的图书馆。
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〈Deeper And Deeper〉是从玛丹娜的专辑《情欲》中推出的第二首单曲，它由玛丹娜与制作人Shep Pettibone两人共同谱写编制。〈Deeper And Deeper〉是一首属于浩室曲风的舞曲，原本玛丹娜是想在这首舞曲中加进一段佛朗明哥吉他演奏，但是制作人Shep Pettibone他不喜欢玛丹娜这个构想，最后在两人各自妥协让步之下，将玛丹娜原本意属的佛朗明哥吉他演奏改成原音吉他演奏，当然这也让这首浩室舞曲更增添了些许拉丁风味。
玛丹娜希望将〈Deeper And Deeper〉的音乐影片塑造成1970年代阿哥哥的仿古味道，因此她在影片中顶著爆炸头、身穿喇叭裤、脚踏恨天高，在弥漫著烟雾的舞池里尽情跳舞。影片中除了可见到玛丹娜复古打扮的造型之外，她与疑似父亲角色的男演员相拥画面，也隐约透露出暧昧的恋父情节。〈Deeper And Deeper〉的MV中1970年代的复古场景，日后也被玛丹娜搬至演唱会上使用。
〈Deeper And Deeper〉在专辑首发单曲〈Erotica〉之后发行，唯可惜玛丹娜这次过于情色的主题已让许多歌迷产生反感，这不仅使的单曲〈Erotica〉止步于第3名无法再更进一步，也连带影响到后面所有单曲的成绩。果不其然单曲〈Deeper And Deeper〉在单曲榜最高只获得第7名，但也幸好它在榜内停留了17周之久，因此在1993年告示牌的年终百大单曲排名仍稳占第66名。另外〈Deeper And Deeper〉在舞曲榜的表现更亮眼，成为冠军舞曲，在英国单曲榜成绩为第6名。
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CJ1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向中国北车集团长春轨道客车股份有限公司及唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。
CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
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