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舒伦克线，也可称为施伦克线（英文：Schlenk line, vacuum gas manifold），是一种由德国化学家威廉·舒伦克（Wilhelm Schlenk）发明的实验室常用化学仪器。它的核心部件一根带有多个通气接口的玻璃双排管。双排管中的一根与装有惰性气体（实验室一般使用氮气或氩气）的气体钢瓶相连，为连接在舒伦克线上的反应装置提供惰性气氛；另一根与真空泵连接，可为溶剂的脱气和空气敏感化合物的减压蒸馏提供真空环境，也可为反应装置的除水汽和脱氧气提供条件。惰性气体在进入双排管后会经过一个盛有石蜡油（选择石蜡油是因为它是一种化学惰性的高沸点难挥发液体）的鼓泡器，鼓泡器的作用是为了惰性气体的流量流速，同时也提供了一个连通大气环境的泄压通道以保证反应体系内的压力不会因持续通入惰性气体或因反应而产生的气体变得过高，也可保证在反应瓶内部因温度或化学反应产生负压（即瓶内压力小于外界大气压）时防止空气进入。
配有四个通气接口的舒伦克线，冷阱在图的右侧
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随着木材商品性采伐的全面停止，运输木材的任务已经成为历史，但兴隆鸡冠山林业局保存完整的森铁线路、蒸汽机车、设备厂房以及森林铁路运输的整套架构已经成为全国乃至全世界不可多得的反映森林工业文化的宝贵资源。将鸡冠山森林工业遗址与文化创意产业结合在一起，借助旅游推动兴隆林区文化品位提升，对助推兴隆林区转型发展也将起到积极的作用。
兴隆鸡冠山林业局（原通河林业局）1948年建局。
1953年，中国人民解放军林业三师600余名官兵转业，来到兴隆鸡冠山林业局。4月，国家林业部工程公司第六工程队及林业三师转业官兵开始修建森林窄轨铁路，历时12年，兴隆至乌鸦泡全线通车，干线全长188.14公里，支岔线、专用线总长度为541.17公里，途径24个站点、9个林场所、5个乡镇、72个村屯，横跨巴彦、木兰、通河三县。小火车铁轨宽762毫米，每根铁轨长十米，每公里不足200根，每米有3根枕木。
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* 迪特里希 (1183年9月5日之后逝世)，韦尔本伯爵
* 伯恩哈德 (1140年－1212年2月9日) ，安哈尔特伯爵(1170年－1212年)及萨克森公爵(1180年－1212年)
* 勃兰登堡的赫德维希 (1140年－1203年3月)，嫁与迈森藩侯奥托二世
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