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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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平津闸，位于北京市朝阳区高碑店乡高碑店村，是通惠河上的一座水闸。狭义上，平津闸仅指该闸（又称“三闸”、“平津上闸”、“高碑店闸”）；广义上，平津闸包括这座平津上闸，明朝废除的平津中闸，以及下游的平津下闸（又称“四闸”、“花园闸”）。
高碑店村位于通惠河沿岸，村内有娘娘庙、将军庙、龙王庙等庙宇。平津闸（高碑店闸）位于高碑店村北口桥西，当地居民俗称“老闸口”。
北京地势西高东低，落差达到20米。自杭州沿着大运河来的漕船，从北运河经通惠河驶往元大都，但因地势落差而难以行船。郭守敬遂在通惠河上兴建11处控水设施共24座船闸，便于行船。元朝至元二十九年，都水监郭守敬踏勘设计，亲自在高碑店村选址督建了通惠河24闸之一的“平津闸”（高碑店闸），并且指挥数万名军匠疏浚古河道。通惠河自源头至白河200多里，设闸坝30多座，“节水以通漕运”。目前，平津闸是大运河通惠河段惟一保留下来的元代漕运码头遗址。如今在通惠河畔，高碑店村立有郭守敬的雕像。
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佳宝（Julbo），又译朱宝或嘉宝，于1888年在法国汝拉省的小镇莫雷成立，最初由创办人Sévère Bourgeois为石材切割工人制造护目镜开始。公司经过多次易手，至1950代年开始制造太阳眼镜，专门制造适合在冰川上使用款式。在1979年被雷内·博德（René Beaud）接管后，总部迁至隆绍穆瓦。时至今日，公司管理和营运已经分别交予他的儿子克里斯多夫（Christophe）和马修（Matthieu）。
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