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根据编年史学家忏悔者狄奥法内斯所说，这些蛮族的后裔被称为“Gothograeci”（希腊化哥特人），在8世纪生活在比提尼亚的北部。而另一说法来自沃伦·崔德戈德，认为蛮盟佣兵的奥普提马顿军团编制在2000人左右。

8世纪中期，在君士坦丁五世的统治时期，在阿尔塔巴斯杜斯（原奥普希金军区司令，后篡位）的叛乱后，为了降低军区将军们的影响，奥普希金军区的军区司令被降职，原包括君士坦丁堡对岸的半岛地区，包括从尼科米底亚的海岸延伸至桑伽里乌斯河（现萨卡里亚河）的原奥普希金军区的土地，原军区的基础上被剥离用来安置奥普提马顿军团，而首府自然被设在尼科米底亚。奥普提马顿最早在774/775年被提到说被设成独立的军区，但事实上早在阿尔塔巴斯杜斯的叛乱后不久便已形成。而与此同时强大的奥普希金军区已被分为三份，除了他自己和奥普提马顿之外，还有新设立的布刻拉里翁军区。

因此，与其他的军区不同的是，奥普提马顿不再提供持械士兵，而是4000名赶骡子的士兵（也包括他们的动物），用以为驻扎在君士坦丁堡的近卫军运输补给。君士坦丁七世将这个军区设立为唯一一个非战斗用途的军区，不会有下属的师长（副将军）/提督职位，这证明了这个军区的地位低下，也因此他们的将军也是所有帝国军区将军中层级最低的。和其他的军区将军在行政管理的职责上类同的是，奥普提马顿的将军由一位副手（托波特勒特斯），首席财政官（沙托拉里奥斯）和一个中央执政官指定的秘书辅佐来处理相应事项。

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大众2型（VW T1、Volkswagen Type 2）是德国大众汽车于1950年推出的一款厢型车，也是其第二款汽车。

作为现代厢式货车和客车的先驱之一，2型车引发了1960年代美国竞争者的效仿，其中包括福特E系列、道奇A100和雪佛兰绿蔷薇，而后者还采用了2型车的发动机后置构造（后置后驱）。而欧洲竞争者的车型则包括雷诺信使和福特全顺。

与福斯金龟车一样，2型车在全球拥有众多的昵称，包括“microbus”和“minibus”。在1960年代反文化运动中颇受欢迎，2型车还被称作“嬉皮士车” 。在台湾，有些其他厂牌的厢型车会被改装成类似2型车的外观，暱称为「胖卡」。

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追溯至早期英国的汤玛斯·纽科门，设计「打孔纸洞」的装置已被发明及使用过。弗里德里希·所内坑（Friedrich Soennecken）于1886年11月14日制作「Papierlocher für Sammelmappen」，其作品也被认定为他的专利。

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