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安格朗德（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区曼恩-卢瓦尔省，该省份为法国西部内陆省份，大致对应安茹地区，北起顺时针与马耶讷省、萨尔特省、安德尔-卢瓦尔省、维埃纳省、德塞夫勒省、旺代省、大西洋卢瓦尔省和伊勒-维莱讷省接壤。

安格朗德的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

安格朗德的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。

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比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型（英语：Biham–Middleton–Levine traffic model）是一个自我组织，格状自动的交通流量模型。此模型由很多以移动的点组成，每一个点表示一部汽车，启始位置由乱数决定。这些点可分为二类：分别是只会向下移动的蓝色点和只会向右移动的红色点。这两类的点轮流移动。在每个回合开始时，所有的点只要不被其他点阻挡，便可以前进一格。因此，此模型可视为第184规则的二维版本。另外，此模型亦是最简单的展示出相变过程和自我组织的模型。

比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型是由奥弗·比哈姆、阿兰·米德尔顿和多夫·莱文于1992年制定的。奥弗发现，随著交通密度增加，其稳态情况便会由畅通迅速变为完全堵塞。于2005年，拉伊萨·杜泽发现在畅通和完全堵塞的情况之间，还有一个过渡阶段。同年，亚历山大·霍尔罗伊德是第一个能证明在密度接近时，必定会发生堵塞情形。于2006年，蒂姆·奥斯汀和板井本杰明发现一个边长是N的正方体点阵，而汽车数量小于N/2时，模型就一定会以全速运行。

模型中的汽车通常会被放置在一个在拓扑结构上相当于一个圆环正方形点阵上。这代表当汽车移动至右方尽头时，就会在左边重新出现；而当汽车移动至下方尽头时，就会在上方重新出现。

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温哥华喜士定选区（Vancouver-Hastings）是一个位于加拿大卑诗省温哥华的卑诗省议会选区，坐落温哥华市东部。此选区自1991年成立以来一直为卑诗新民主党的票仓，并是该党于2001年省选大败后仅余的两个议席之一；另一个议席则为此处以西的温哥华快乐山选区。

温哥华喜士定选区的界线如下：从布勒内湾和北域多利街（North Victoria Drive）的交叉点起，沿布勒内湾海岸线往东伸延至界限道（Boundary Road）、沿界限道往南伸延至格兰维公路（Grandview Highway）、沿格兰维公路往西经东12街伸延至金马素街、沿金马素街往北伸延至跑华街（Powell Street）、沿跑华街往东伸延至北域多利街、再沿北域多利街往北返回起点。

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