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美铁引进阿尔斯通制造之埃维利亚自由号列车（Avelia Liberty）以取代旧型号，原定2021年投入营运，并计划在2022年底之前淘汰所有第一代Acela列车，但截至2023年该款列车仍在测试中。
阿西乐特快列车的编组内含头等车厢与商务车厢；商务车是其基本舱等。全编组包括两部动力车，一部简餐车，一部头等车，四部商务车，为半永久式的编组。头等车有44个座位，每排三个位置（1+2配置），另有四张配有座位的桌子。每编组有260个商务舱座位，每排四个座位（2+2配置），还有四张配有座位的桌子。商务舱订位保证有位，但不对号。行李可置于座位下方，或放置于上方的置物架。列车有无障碍座位。每节车厢有一或两个厕所，其中一间是无障碍厕所。邻近头等车的车厢是安静车厢，乘客需放低声量交谈或使用电话。车厢之间有自动滑门以减低噪音。
典型的美铁列车乘务员包括一位司机员、一位车长，以及至少一位副车长。阿西乐特快车还有车上服务员，包括两位头等舱服务员与一位简餐车服务员。除了在简餐车提供餐饮服务以外，大多数列车还有服务员提供车内贩售饮料服务。所有列车的头等舱乘客都享有送餐到位服务。
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广西天基足球俱乐部（Guangxi Tianji FC）成立于2005年12月1日，前身为2003年成立的甘肃众友足球俱乐部，是一支中国已解散的半职业足球俱乐部，曾为中国足球乙级联赛球队。
广西天基的前身是2003年注册成立的甘肃众友足球俱乐部，球队参加了2004赛季的乙级联赛，未能从北区出线。2005赛季，甘肃众友整建迁往新疆奎屯。2005年3月，俱乐部正式落户新疆，并更名为克拉玛依油龙足球俱乐部，但是球队只打了两场主场比赛之后便因为未在中国足协注册而退出了中乙。
2005年12月1日，广西天基俱乐部买下了甘肃众友的“壳”参加了2006赛季的中乙联赛，取得了南区第6的成绩。2007年初由南宁迁往柳州，将主场定在柳州体育中心，球队在07赛季的乙级联赛中打入四强，最终在三、四名争夺中败给了安徽九华山，遗憾的失去了晋级甲级联赛的资格。广西天基没有报名参加2008赛季的中乙联赛。
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