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F-15SE「静默鹰」式战斗机（Boeing F-15SE "Silent Eagle"，又有“无声鹰”、“寂静鹰”、“沉默鹰”等译名）是一款由波音公司负责研制开发的多用途战斗轰炸机，是以双座的F-15E为基础所进行开发的升级机型。本机型的主要特色是通过武器内藏化和使用Radiation-absorbent material（RAM）来实现对雷达隐形。
F-15SE诞生的背景，其实起自美国空军F-22「猛禽式」战机的减产。尽管F-22的性能强大，但因平均每架3亿4千万美元的预量产机生产研发成本与每架1亿4千万美元的量产造价过份高昂，原计划生产的700多架也减少为381架，到后来更缩为187架后，美国总统欧巴马宣布这187架F-22A生产完成后将不再生产此款战机。纵然有些美国民众及厂商极力游说白宫美国需要此款高性能战机，欧巴马政府似乎不为所动。
由于F-22的减产，美国空军将没有足够的重型战机来取代大批现役的F-15系列战机，在面对新崛起的国家如中国、俄罗斯时将会面临极大的挑战，为此美国空军将大量购置F-35闪电2式战机来弥补战力差距。然而F-35本质上是一种单发动机的中型多功能战机，有许多方面它是无法达到F-22此等重型战机的水准的，因此美国空军转而寻求一种具备有限度匿踪能力并且具有和F-22、F-15这些重型战机相同或更佳空战能力的防空拦截机，其结果便是F-15SE沉默鹰式战机。
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1981年，由理查·布鲁姆（Richard Blum）与Louis Reichardt领导，加上艾德蒙·希拉里、George Lowe (American alpinist)、John Roskelley、David Breashears与金·孟伯（Kim Momb）组成的美国团队，曾尝试攀爬卓穷壁并取得进展，但在攀爬至海拔7,000公尺时出现高度雪崩的危险，而被迫中止攀爬。
1983年，由詹姆斯·D·莫里森（James D. Morrissey）领导的美国远征队，首次攀上卓穷壁。五个半星期后的1983年10月8日，金·孟伯、Carlos Buhler与Louis Reichardt成功登顶；George Lowe (American alpinist)、丹·瑞德（Dan Reid）及杰伊·卡塞尔（Jay Cassell）则在次日登顶。
1988年，由美国与英国登山者组成的远征队从卓穷壁的一条新路径，成功攀上该壁南方的扶壁抵达南坳，并接续东南山脊的标准路径登顶。Stephen Venables成为第一位不带氧气瓶登顶的英国登山者。艾德·韦伯斯特（Ed Webster，美国）及罗伯特·安德森（Robert Anderson，美国）成功登顶南峰但未登顶主峰。保罗·提尔（Paul Teare，加拿大）成功抵达南坳，但因为身体不适而下撤。
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