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* 1929年（昭和4年）10月1日 下今市 - 东武日光间开业。
* 1929年（昭和4年）11月1日 明神站开业。
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* 机械科:招生定额是80名、学生数77（不含女学生）
* 电机科：招生定额是40名、学生数42（不含女学生）
* 1964年 最后一年招生、次年停止招生（正式停办于1966年3月31日）。
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2010年 - 实施小改款，北美洲式场新增六速手排变速箱，以及搭配CVT变速系统的2.0L直列四缸DOHC J20B型引擎，最大马力148hp / 6,000rpm；同时新增巡航定速系统、ESP称车身动态稳定系统等配备。台湾市场也在2013年推出小改款，重新注入家族设计的U字形车头设计，使得从车头看A柱折线更为明显。
铃木公司以SX4为基础，开发出以燃料电池作为动力来源的「SX4-FCV」，并于2008年6月24日取得国土交通大臣认定。这辆车最高时速可达每小时150公里，续行距离为250公里，并装置可回收输出能量的蓄电电容器。
2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布铃木世界拉力车队将投入2007年度世界拉力锦标赛，并公开其参赛概念车型式；这辆车乃由田嶋伸博率领的铃木运动公司（IRD公司前身）负责设计。2007年2月开始在日本分站下场测试，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。
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