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* 邮政船（英语：Mail Ship），与邮政机构签有合约负担邮件运送任务的轮船，其中最为知名的是英国皇家邮轮。
* 远洋定期船（英语：Ocean liner）的别称，即行驶既定远洋航线的客运船，历史上大多兼为邮政船，近代的远洋定期船大多兼有游轮、医疗船等功能。
* 游轮的别称，即主要在近海游曳主要用于娱乐的船只。近代的游轮有些兼为远洋定期船，但当代绝大多数游轮的设计不适合运营远洋航线。
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乌尤尼盐沼是在安地斯山脉隆起过程中所形成的。安地斯山脉是属于较新形成的山脉，在经历一些剧烈的地理活动而从海底隆起后，其间形成了许多装满海水的湖泊。约在4万年前，乌尤尼盐沼所处的区域为一个名为明清湖（Lake Minchin）的史前巨湖，之后逐渐干涸，形成两个大咸水湖：普波湖（Poopó Lake）与乌鲁乌鲁湖（Uru Uru Lake），以及两个大盐沼：乌尤尼盐沼与科伊帕萨盐沼（Salar de Coipasa）。
盐湖附近均为艾玛拉族地区。湖系北侧是几乎为盐沼的科伊帕萨湖，科伊帕萨湖西北侧则是孑遗语言Chipaya simi（Chipay taqu）的最后据点Chipaya munisipyu（Municipios de Bolivia），有超过90%的居民使用奇巴亚语。同时也是整个Uru–Chipaya languages（印加帝国形成之前的当地主要语系之一）的最后强势据点。
乌尤尼盐沼位于海拔约3700公尺的山区，虽然一望无际的白色世界吸引了全球各地许多游客的造访，但如果没有向导陪同而冒然深入的话，仍然会有相当高的危险性。每年7月～10月为乌尤尼盐沼的干季，盐沼表面很大面积是干燥的，即使到了雨季，乌尤尼盐沼仍有一些区域是干涸的，因此乘坐车辆横越乌尤尼盐沼是可以的。在乌尤尼盐沼中央附近有一个名为鱼岛（Isla de Pescado）的小岛，上面长满了仙人掌，是横越乌尤尼盐沼途中的重要休息处所，不过鱼岛上只有一些当地人所开设的土产店，没有旅宿设施。
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* 总部能力训练中心（Capacity Center）：德国波昂，为总部秘书处的永续发展培训和会议服务单位。
* 总部碳中心（Carbonn Center）：德国波昂，成立于2009年，负责推动各地的碳排放核算及管理。
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