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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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在这场战斗中被摧毁的Château de Villersexel在后来重建。维莱塞克塞勒附近的城镇也受到战争波及被烧毁，在南部靠近奥格农的地区受到的影响最大，使附近的煤矿和盐矿的采矿和工业活动大大减慢了速度。
由于法军在人数上超过普军，威廉·冯·布莱梅不得不下令撤军，法军也因此取得战术上的胜利。但是在成功之后，法军因为陷入各种补给上的问题，在解决这些问题上浪费了很多时间，导致普军在没有被追击的情况下，顺利移动到蒙贝利亚尔。普军在撤退的路线上，让部队之间保持一定距离，以制止法军的追击，以便在法军到达贝尔福之前，建立一道有效的防御阵线，最终这个目标得以实现，法军直到1871年1月13日才继续推进。普军在移动速度的优势下，得以在Lizaine建立防线，并利用该防线在埃里库尔战役战斗。
在维莱塞克塞勒，法国建立了各种各样的纪念碑以纪念这场战斗。主要的战争纪念馆建于1874年，位于市中心。在当地的公墓中，纪念碑以十字架的形式出现，以纪念1870年战死的士兵。法国与德国也为在这场战争中丧生的普法士兵共同建立个人坟墓。在郊外，建有名为「哥萨克纪念碑」（monument des cosaques），该纪念碑始建于1893年，于1896年11月15日开幕，向维莱塞克塞勒战役中阵亡的东方军团士兵表示敬意。
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索马利亚直棋（Shax、Djelga或Mororova），是流传于索马利亚的双人棋类，是种直棋类游戏。
* 以两色棋子区分敌我，每方棋子数九枚。
对弈过程分三阶段，先放子，直到手边的棋子都放下为止，相互移除对方一子后，方开始走子阶段。
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