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更新于 2026-10-17

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1333年元顺帝初期,伯颜当政,独揽军政大权,大量引用亲信为高官,制造冤假错案,废除科举,大搞民族压迫,推行蒙古至上,加大压制汉人、南人,使元朝尽失民心。1340年,元顺帝联合伯颜的侄子脱脱,发动政变,伯颜倒台。

1341年,脱脱上台,下令改正伯颜的政策。

此波改革最终未能扭转元朝的腐败状况,又因元顺帝怠于政事,最终导致红巾军起义。

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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇,至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路,铁路全长51.197公里。

乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段,也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级,预留国铁Ⅱ级基础,正线数目为单线。桥梁58座,隧道17座,涵洞123个,其中桥隧相连就有12处,路基只占到总路线长度的六分之一,最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站,其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站,沙河、元潭站为预留会车站。

该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路,乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日,乐巴铁路正式开通客运运营,成都至巴中站间开行旅客列车2对,车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次,巴中至成都的K9394/1、K9398/5次,巴中至成都全程用时9个半小时。

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特希纳的扎娜(Зана из Тхина)是指传闻中在东欧阿布哈兹森林中被所捕获的女野人。

1850年,扎娜在扎阿丹山(Заадан)附近的森林里被捕获,并最终被带到特希纳(Тхина)村献给了当地贵族Edgi Genaba(Эдже Генаба)。1962年,莫斯科的教授亚历山大·马什科夫采夫(Александр Машковцев)来到特希纳村调查传说中的女野人。1975年,伊戈尔·布尔采夫来到该村调查,在当地人的带领下,找到了扎娜的儿子赫威特(Khvit)的墓地,Khvit死于1954年。牛津大学教授布莱恩·赛克斯抽取札娜6名亲人的唾液,以及其子赫威特的牙齿进行DNA检测,发现虽然她们有部分非裔血统,但又不属于任何现有的非洲族群。

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