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公路随后跨桥从安那西斯岛通往鲁鲁岛，随即与91A公路交汇并进入列治文。公路自此往西延10公里，途经四个交汇处后再度与99号公路交汇，而91号公路亦到此为止，并驳上赤杨桥大道（Alderbridge Way）通往列治文的中心地带。91号公路列治文段的对外挂牌方向为东西向，正式名称为「列治文公路」（Richmond Freeway），但民众亦常称之为「东西连接路」（East-West Connector）。
为配合温哥华举办1986年世界博览会，省府于1980年代在大温地区进行数项基建工程，其中一环为兴建91号公路。包括阿力克斯·菲沙桥，连接北三角洲和鲁鲁岛东部的91号公路南北向路段于1986年完成。91号公路当时亦沿昆士堡连接路（Queensborough Connector）穿越二埠市位于鲁鲁岛上的昆士堡社区，再沿昆士堡桥跨越菲沙河北支流后抵达二埠市区为止。列治文市以内的91号公路东西向路段则于1989年完成，昆士堡连接路和昆士堡桥随之改编为91A公路。
省政府规划91号公路时并未与三角洲区政府就72大道交汇处的设计达成共识，因此公路开通时在72大道只以交通灯平交，留待日后才改建为立体交汇处。然而此交通灯平交路口在公路通车多年后仍未改建，导致北行往阿力克斯·菲沙桥的交通经常堵塞于此。加拿大联邦政府和卑诗省政府曾于2003年宣布合共预留1千万加元将此灯位改建成立交道，但省府和三角洲区政府仍未达成协议，计划因此未有落实进行，而预留的款项亦已用作其它用途；省政府更于2011年表示无意改建此平交道。省府终在2016年6月宣布斥资3千万元将此灯位改建成立交道；项目于2016年末动工，而交汇处则于2018年8月12日落成启用，91号公路自此全线达致高速公路规格。
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* 「恋のお縄」 Team Z（2011年5月14日 - 6月11日）
* 「あなたに、ありがとう。」 rhythmic（2011年6月25日 - 7月9日）
* 「恋花-KOIHANA-」 rhythmic（2011年7月16日- ）
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2015年，大溪武德殿成为桃园市立大溪木艺生态博物馆的公有馆舍，其附属建筑修缮及渡廊重建工程则于2016年5月竣工，目前作为博物馆主要展览空间，作为该地区主要展示、表演、学习等多功能空间使用。
武德殿落成于1935年，其建筑物约为56坪。其结构以钢筋混凝土等新式建材建造，属近代和风样式建筑。根据建筑所属的「栋札」显示，该建筑是由大溪郡守鹿田宪士、警察课长今井唯雄」、设计及补助监督员井上直树、工事监督员德永美光、请负人渡边茂一及大工栋梁渡边秀志共同兴建。
其大门设有入母屋破风，屋顶采入母屋造风（歇山顶），屋顶正脊两端的鸱尾具有中国唐代建筑风格，并采洋式的偶柱式屋架支撑日式社殿屋顶。武德殿的外墙以洗石子装修，并以线脚模仿雨淋板壁的效果。建筑台基则设有通气孔，以利室内地板通风防潮。其加强砖造结构则利用外突的砖柱或RC梁柱，加上表面装饰材突显仿木柱梁外观。
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