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龙龙铁路，又称双龙铁路或龙龙高速铁路，是一条建设中的高速铁路。东起赣瑞龙铁路龙岩站，西至龙川西站与赣深客运专线接轨。是中国《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，由龙岩至武平段，武平站至梅州西段，梅州西至龙川西段三部分组成。其中龙岩至古田会址段与赣瑞龙铁路共线。
龙龙铁路龙岩至武平段，又称龙龙铁路福建段；于2019年9月28日开工，按国铁I级复线电气化、250km/h标准建设，建设工期4年。线路全长约92.7公里，设有龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站，龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路，共计28.357km，古田会址至武平段新建正线全长64.336km。该段计划于2023年10月前建成通车，将结束武平县没有铁路的历史。
2021年10月30日，龙龙铁路龙岩至武平段首榀箱梁浇筑成功。
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王洪显，自称是太原郡晋阳县（今山西省太原市）人，北魏、东魏官员。
王洪显以奉朝请为起家官，出任持节、征虏将军、襄城郡太守，袭爵祝阿县开国子。元象元年（538年）七月，洛阳被东魏攻克，王洪显的堂兄王元轨占据洛阳，十二月，西魏权景宣、李延孙与是云宝等人袭击洛阳，王元轨弃城逃走。权景宣进而驻军于宜阳，攻克襄城郡，俘虏了王洪显，俘虏杀死五百多人。
* 王次多，使持节、并肆二州诸军事、车骑大将军、并肆二州刺史、安昌公，赠使持节、骠骑大将军、并肆恒三州诸军事、安昌公
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大铲湾码头是中国一个港口，位于中国广东省深圳市宝安区西乡。码头第一期拥有者为深圳大铲湾现代港口发展有限公司，现代货箱码头有限公司占股65%，深圳市国资委透过盐田港集团, 再透过深圳市大铲湾港口投资发展有限公司占股35%。大铲湾码头是现代货箱码头首个控股的深圳西部港区码头，现代货箱码头亦拥有20%蛇口集装箱码头与赤湾集装箱码头8至13号泊位8%股权，但蛇口、赤湾与其他主要西部码头均为招商局国际控股；招商局国际亦拥有现代货箱码头27.01%股权。由于招商局国际的大股东招商局集团为央企，即码头约44%股权间接由国家拥有，而现代货箱码头母公司九龙仓集团间接拥有另外44%。
第一期共5个泊位，预计中的处理能力达二百五十万个标准箱。4#、5#泊位于2005年9月正式动工，2007年底通过工程交工验收并投入试运行；其余3个泊位工程目前正在建设中。
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