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船身狭长，前后共分十多个小隔舱，每个舱大概有一个辅位大小。船上共设六只桨、一座小型的桅帆。以六桨和风力推动行驶。

* 明宋应星《天工开物·舟车》（1637年）：“江汉课船，身甚狭小而长，上列十余仓，每仑容止一人卧息，首尾共桨六把，小桅篷一座。”

课船船头小，船腹膨大，船体长直，成流线形，船只线型比较好，速度与当时使用的沙船相当。而在内河使用也有容易操作且具有快速航行的特点。

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1884年，英国国会通过《1884年伦敦液压动力公司法》后，该公司是根据该法令而成立、并运营，发起人为铁路工程师James Joseph Allport爵士，该公司在伦敦市地下建立了一个覆盖全市的大规模由铸铁管道组成的高压液压网络。

该公司兼并了1871年由Edward B. Ellington创办的码头和仓库蒸汽动力和液压动力公司（Wharves and Warehouses Steam Power and Hydraulic Pressure Company）和1882年创办的通用液压动力公司（General Hydraulic Power Company）。这一网络在公司成立后逐渐扩大，覆盖了从西部的海德公园到东部的码头区，大部分在泰晤士河以北。

该系统被用作比各单位自有蒸汽机的更清洁、占用空间更小、成本更低的替代品，驱动工厂里的机器、升降梯、起重机、剧院设备（包括伦敦守护神剧院和科利瑟姆剧院中的旋转舞台、德鲁里巷皇家剧院的安全幕等），同时也是伦敦塔桥开启装置的后备动力（伦敦塔桥中间部分可以开启，开启后较高的船舶可以通过）。这一大规模液压系统同时为消防栓供水，这些消防栓多数安装在室内。系统从泰晤士河直接抽取的水在冬天被加热，以防止结冰。

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康陵位于浙江省杭州市临安区玲珑街道祥里村庵基山东北坡，为吴越国第二代国王钱元瓘的王后马氏墓。墓葬为砖廊石室，分前、中、后室。墓门为紫砂石质，高220厘米，重约3吨。前室全部由砖石砌成；中室六面用石板构筑，左右两边绘有大小相同的两棵牡丹。后室为葬身之处，发掘时，马氏的尸骸犹存。顶部刻有天文图，四壁有石刻浮雕12人俑。人俑高80厘米，身着广袖长衣，下穿长裙，双手拢于胸前，各捧一生肖石刻，人俑上方是浮雕“四神”，左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武。

2001年，与钱镠墓、钱宽夫妇墓同作为临安吴越国王陵的组成部分列入第五批全国重点文物保护单位。

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