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更新于 2026-10-07

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2016年至2018年,武汉市完成城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)研究、专家咨询工作,并于2018年12月25日获国家发改委批复。四期建设规划方案按照市域快线和地铁线路两个层次,共计10条线路(段),规划总长度198.4公里,其中市域快线116.7公里,地铁86.7公里。其中,市域快线新港线作为10号线东段,自工业四路至桃桥湖,全长30.2km,设站11座。

2020年3月,武汉市启动了第四期建设规划调整研究工作,10号线一期作为新港线延伸工程纳入其中,工程起于淮海路站,止于工业四路站,与新港线衔接,计划2025年建设完成。结合沿线发展现状及规划建设进展,为规游客流风险,优化运营组织,兼顾四期建设规划调整及线网结构优化需要,针对新港线运营组织及建设方案进行了深入研究,推荐采用新港线预留分段运营条件、分两期进行建设的方案。新港线一期工程由工业四路站(现改名为北洋桥站)至白玉山站先行建设,初期与10号线一期工程贯通运营,新港线二期工程后期建设,建成后新港线与10号线在铁铺岭站拆分。

新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站,沿明德路、青王公路、青化路走行,止于白玉山站,途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长10.90km,共设站5座,均为地下站,平均站间距为2574m。新港线一期工程新建铁铺岭车辆段,设置于青王路与武鄂高速路口东北象限地块,与铁铺岭站接轨。新港线与19号线共用落步嘴主变,利用国博控制中心。

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潘达雷昂统治期间约为公元前185年到公元前180年间,关于他的纪录可说是在相当迷离的,可能为是同时期德米特里一世的副王或是德米特里的继承者。亦有为德米特里兄弟的说法。他也是第一个希腊君主铸造印度式的青铜钱币,可能是因他的统治根基在印度的阿拉霍西亚和健驮逻的原故。

从他有限的钱币上来看,统治期间并不长,在已知的钱币证据上,可推测他可能被阿加托克利斯取代。令人注目的是他曾发行白铜合金的钱币,但此技术之前仅中国持有,可视为与中国进行贸易或技术交流的证据。

参考Osmund Bopearachchi的世系分类

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板仓墓地位于江苏省南京市玄武区锁金村街道紫鑫城社区玄武绿化所内,是一处墓主失考的明功臣墓。

明初,在钟山之阳建孝陵,钟山之阴的诸多明功臣墓则被视为孝陵的陪葬墓。今玄武区内有十余座明初功臣墓。其中,钟山之阴的徐达墓、吴祯墓等六座功臣墓随明孝陵列入全国重点文物保护单位和世界文化遗产。钟山之阴、现存的明功臣墓中,此墓与板仓失考墓是墓主不详的两座。2014年6月,以板仓墓地之名列入玄武区不可移动文物名单,成为现存明功臣墓中最后列入文物保护单位的一座。

此墓石像生留存情况不详。有作者列出板仓某明功臣墓留存石马二件、马夫(武官)二件、石羊二件、石虎二件、武将二件。与国公吴祯墓、吴良墓石像生留存数量相类36。未知该处石像生所在是板仓墓地,还是板仓失考墓。

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