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* 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
* 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。
此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座，月台上设有候车室。车站未设站房，也没有装设自动售票机等设备。
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海口站每日接发列车56趟，除Z201/202次列车外全部为始发终到列车。
* 2004年12月5日：海口站开办客运业务。
* 2005年1月7日：粤海铁路开通营运，海口站正式通车。
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超基性岩石（也称为超镁铁质岩，尽管这些术语并不完全相同）属于火成岩和变质岩，其中二氧化矽的含量非常低（低于45％）、氧化镁多半会超过18%、高浓度氧化铁、钾含量低，并且其中90％会由铁镁质矿物组成（深色，高镁和铁含量）。地球的地幔就是由超基性岩石组成的。超基性岩石是一个具包容性的术语，其中包括具有低二氧化矽含量的火成岩，其中也可能没有丰富的铁和镁，如碳酸盐岩和超磁性火成岩。
侵入性的超基性岩通常可在大的、层状的侵入岩中被寻找到。 但是其晶堆岩的类型并不代表其结晶岩浆的化学性质。侵入性超基性岩包括纯橄榄岩、橄榄岩和辉石岩。其他少见的品种包括具有更高比例钙质斜长石的橄长岩被归类于斜长岩。辉长岩和苏长岩经常可以在层状超基性岩的上部被发现。角闪石岩与少量金云母亦可被找到。
火山超基性岩在太古代尚未形成，直到新元古代或更早一点点才出现，有些玻古安山岩熔岩目前在弧后盆地 (马努斯海槽，新几内亚) 喷发并被发现其边缘上是超基性岩。
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