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洛佩斯角的顶点设有灯塔。始建于1897年，目前所看到的灯塔建于1911年，使用钢和铜铆接而成。灯塔设立的目的是成为洛佩斯角之油港入口的参考点，指引附近的船。灯塔目前已关闭多年，并有被侵蚀崩塌的隐忧。

洛佩斯角的石油港口位于让蒂尔港附近。几乎加彭所有的石油都是从这里出口的。港口在1957-1958年于法国殖民统治期间建成。它不断的扩建，以容纳越来越大的油轮。

洛佩斯角也是1913年阿尔伯特·史怀哲远赴加彭行医时登陆的地点，然后沿著奥果韦河逆流而上到达兰巴雷内。

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因橙屋的历史不足50年，因此古物古迹办事处一直未有将其评级，政府于2006年更一度打算拆卸。但于2007年，橙屋被纳入「蓝屋建筑群」的一部份，将会一并发展。

地政总署于2009年4月30日宣布根据《收回土地条例》，收回石水渠街、庆云街及景星街的私人土地业权，以便市区重建局联同香港房屋协会及政府进行市区更新计划。

* 请用美学来说服我：「蓝屋」为什么是蓝色？，香港独立媒体

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北方铁路（Ferronor）是一家智利的铁路公司，运营国家铁路公司原来的北部铁路线路，于1997年私有化，从2004年开始其主要的股东是APCO。

目前北方铁路拥有约2300公里（1,400英里）铁路网络，包括从拉卡莱拉到伊基克的一米轨距的主线和各种支线。然而，由于山体滑坡，垮塌和铁路盗窃破坏，目前约60％的铁路网是并未使用。北方铁路主要运输工矿物资和产品。

北方铁路每年运输7,000,000吨铁精矿，90万吨盐，29万吨铜精矿，53万吨硫酸，23万吨阴极铜和35,000吨燃料。其他铁路运输运营商每年在北方铁路的线路上运输2,200,000吨货物。

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