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* “海洋性冰川”指受海洋性季风气候影响大，因此带来大量雨水，冰川累积和消融速度快。因为属于海洋性的冰川，其Glacial motion频繁，由此多引发自然灾害。根据研究，念青唐古拉山脉东南段、喜马拉雅山脉东段、位于四川横断山脉的贡嘎山周边地区的冰川属于“海洋性冰川”。即贡嘎山、云南玉龙雪山周围地区，还有西藏林芝、波密地区亦即然乌湖、易贡湖和雅鲁藏布江大拐弯附近。
* “大陆性冰川”指受海洋性气候影响小，由此带来的降雨量少，冰雪累积和消融的速度慢，冰川运动相对较弱。属于此类的冰川主要集中于西藏中部和北部、喜马拉雅山脉北坡、青海和甘肃等内陆地区雪山和冰川。
* 主要根据中国国家地理杂志2005年第九期（总第539期）《西藏专辑》相关资料整理。
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针对发生於单车径的意外数字上升趋势，运输署计划斥资200-300万元，在单车流量最高的大埔区，于2012年年中开始分阶段设立9个试点，改善单车安全问题，包括以红、黄及绿三色标示单车径种类──红色代表主干线、绿色代表地区干线、黄色则代表该使用该路段需要提高警觉性，以提高使用者的警觉性。运输署将会检讨计划的成效，长远考虑推广至全香港的单车径。运输署将会同时在大埔海滨公园近完善路的一段单车径急弯位置髹上黄色，并且在两旁树木加设软垫，以减低意外的风险；一些被马路分隔的单车径，运输署方亦会加设数字标示。
运输署将于2012年2至3月咨询大埔区议会，预料最快可以于同年6月分批展开试验计划，最后大埔区议会于7月批准计划，将会于9至10月进行工程，半年后会检讨成效，预料于2013-2014年再将改善计划推展至9个新市镇的单车径，长远推至全香港各处。
* 在《启德规划检讨》建议兴建一条全长约6,600米的单车径，连接多用途体育馆及旅游景点。
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* 武夷山站，位于中国福建省武夷山市境内的横南铁路车站。
* 武夷山东站，位于中国福建省南平市建阳区境内的合福客运专线车站。
* 武夷山北站，位于中国福建省武夷山市境内的合福客运专线车站。
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