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月球岩浆海是因为大撞击会释放出大量的能量，因而假设原始月球忒亚完全熔化所形成的。岩浆海的证据来自月球高地的地壳是由大量的斜长岩组成，以及存在著地球化学元件上高度浓缩，被称为克里普矿物 (KREEP) 的岩石。
月球岩浆海的结晶体和形成的年龄已经透过铪、钨、钐和钕等同位素的研究，岩浆海大约是在太阳系的历史开始之后7,000万年开始形成，而大部分的海在2亿2,500万年时开始结晶 (Brandon, 2007)。
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1958年毕业于安徽师范学院（现安徽师范大学）物理系，毕业后留校任教。曾赴清华大学进修两年，1966年于原苏联列宁格勒大学（现圣彼得堡国立大学）研究生毕业。曾任安徽师范大学物理系主任、教授、硕士生导师，2001年退休。
主要从事激光、原子与分子物理、非线性物理领域的研究工作，主持国家自然科学基金等项目多项，发表论文100余篇。其著作《激光光谱技术原理》为研究生通用教材，主编的《非线性物理概论》为安徽省“十一五”规划教材。因对“激光光解——时间分辨电子自旋共振实验装置”的研制和研究，获得中国物理学会“第六届胡刚复物理奖”。
曾获安徽省自然科学二等奖1项、三等奖3项，安徽省优秀教学成果二等奖2项，安徽省教育厅科技二等奖1项、三等奖1项。荣获曾宪梓教育基金会教师奖三等奖，享受国务院政府特殊津贴。2016年获“安徽师范大学第二届终身成就奖”。
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乔司编组站边建设边投用。由于钱江二桥已于1991年底通车、且宣杭铁路亦即将于1994年6月通车，上海铁路局决定于1994年4月1日将已建成的上行到发场用作临时直通场启用，分流部分直通列车。1995年6月1日车站上、下行外包正线和下行场建成，并于6月11日投入使用。同年10月11日起，车站开行部分浙赣线下行方向始发直通货物列车，经由钱江二桥过江256。
1996年5月1日，乔司编组站一期工程正式建成并投入使用。乔司编组站一期工程占地面积116.81万平方米，为横列式一级三场配置，设有55股道。其中到发线16股（包括2股外包正线），编发线6股，调车线、牵出线19股，倒装线2股，机车出入线3股，其他用途线9股。站内配有东风7型柴油机车3台，东风5型柴油机车1台。
在宣杭铁路复线化之际，乔司站于2002年7月开始扩建：于靠临平方向增建到达场，并进行驼峰自动化改造。2005年，作为宣杭铁路复线化工程一部分的北环线接入乔司站；同年11月，改造后的乔司编组站场由原横列式一级三场扩建为纵列式二级四场配置。二级四场由上行场、下行场、调车场、到达场组成。有72股道，其中到发线25股（2股外包上下行正线）、编发线8股、调车线20股、牵出线4股、倒装线2股、机车出入线3股、其他用途线10股，初步实现综合自动化。
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