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卓仓曼巴仓活佛是中国青海省乐都县瞿昙寺的三个活佛系统之一（其余两个为智合仓活佛、卓仓居巴仓活佛），属于藏传佛教格鲁派。
卓仓曼巴仓活佛系统源自第一世（不计追认）智合仓活佛班觉丹增之弟阿旺诺尔布。阿旺诺尔布也曾住持瞿昙寺，圆寂之后以贡唐仓活佛的弟子罗桑贡却尼玛为其转世。罗桑贡却尼玛曾任塔尔寺曼巴扎仓第十五任堪布，故该活佛转世系统被称为“卓仓曼巴仓”。
1949年前夕，瞿昙寺的卓仓曼巴仓活佛系统已告消亡。
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盘兴铁路连接贵州省盘州市和黔西南布依族苗族自治州兴义市，全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。盘兴铁路建成通车后，将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也结束了兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。
2016年12月23日，盘兴铁路建设动员大会在兴义举行。
2018年5月，贵州省人民政府和中国铁路总公司最终达成共识，明确盘兴高铁速度目标值为250公里/小时，并列为2018年新开工项目。8月3日，可行性研究报告获批；9月19日，环境评价报告获省环保厅批复；9月26日，水土保持方案获省水利厅批复；10月26日，初步设计获中国铁路总公司批复。12月28日，盘兴高铁先期开工段开工建设。
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大鼻孔叫姑鱼（学名：Johnius macrorhynus）为辐鳍鱼纲鲈形目石首鱼科叫姑鱼属的鱼类。
本鱼分布于印度太平洋区，包括印度、斯里兰卡、孟加拉、缅甸、泰国、越南、新加坡、马来西亚、印尼、汶莱、台湾岛等。该物种的模式产地在印度。
本鱼体侧扁，吻圆突，口下位，鳃盖上方具黑斑；体为银灰褐色，背部较深，腹部银白色。尾柄细长，尾鳍楔形，背鳍硬棘11枚;背鳍软条27-30枚;臀鳍硬棘2枚;臀鳍软条7枚，体长可达30公分。
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