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开往绍斯波特的列车由亨特十字站出发，而通往奥姆斯柯克和柯比的列车则由利物浦中央车站出发。三条支线周一至周六日间的列车间隔为15分钟，周日运行间隔为30分钟，除了夏季期间绍斯波特支线的运行间隔也会达到15分钟，此外该支线在高峰时段的间隔可达到8分钟。在高峰时段，绍斯波特和奥姆斯柯克支线的列车编组变更为为六节，绍斯波特支线夏季期间周末时间段亦然。
北线在利物浦中央车站和墨菲尔德站与威勒尔线换乘。此外，由于该线不经过利物浦最大的铁路枢纽利物浦莱姆街站，因此乘客必须换乘威勒尔线前往该站，但鉴于利物浦中央车站与莱姆大街站之间的距离较近，故许多携带较轻便行李的北线乘客更愿意选择步行前往。
该线路在绍斯波特、奥姆斯柯克、柯比、利物浦南大道车站和亨特十字车站能够换乘其他英国全国铁路网的铁路列车。
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加利利是青年组织劳动青年的创始人。他还建立起了名为纳安的基布兹，后来，他在这里度过了余生。
加利利于1927年加入哈加拿。1935年，他被任命为领导委员会成员，后被派去管理采购和军备。第二次世界大战期间，他参与了反抗德国入侵巴勒斯坦的准备工作。1946年，他被任命为哈加拿的参谋长，并担任该职务直到1946年，因“将军起义”事件被戴维·本-古里安罢免。
加利利在1949年议会选举中胜选，成为了以色列的议员。他总共历任了7届议会，担任了24年的议员（1949年-1951年、1955年-1957年）。在议会中，他首先代表马帕姆党，接着分裂出来组建劳工联盟，后来又并入了同盟。他曾短暂地担任情报部长，又在几届政府中任过不管部长，还是果尔达·梅厄总理的政府阁员和高级顾问。他还是外交事务和国防委员会，以及部长级定居委员会的成员。
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