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51爆料第一站专栏

更新于 2026-10-05

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20世纪80年代,各国在积极研制轮式战斗车辆,中国解放军跟踪世界军备动态,1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证,1987年做出将反坦克炮装上WZ-551轮式6×6底盘上的尝试,赋予一个非正式的「87式」代号突击炮,试验了100mm和105mm两种口径炮的车型,其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮,但是未能被国家立项研制。

1991年海湾战争中法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好,证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性,又引起了科研单位的高度关注,开始重启项目。 1990年代台海危机,针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区,共有1900多辆装甲车辆,解放军意识到轮式突击砲车辆对于可能的攻台战役有助益,其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输,重量又适合海运。而且在执行快速反应任务时可跟上轮式装甲车辆的速度,提供必要的直射火力支援。

经过试验后发现WZ-551底盘较适合100mm砲,1996年12月,在87式100毫米轮式突击炮的基础上,开始新型突击炮的研制,1997年3月完成样炮,经过靶场射击试验,被定名为“PTL-97式100毫米轮式突击炮”,1997年开发成功上反火控系统装备到PTL-97。而后在PTL97轮式突击炮基础上,又经过初样炮和正样炮的研制设计,在2001年10月通过设计定型审查,正式命名为“PTL-02式100毫米轮式突击炮”。

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漕河发源于河北省保定市易县的五回岭东麓,至管头村东汇南河来水,向东南流逐渐转向东北,于团山村东入易县与满城县交界处的龙门水库,全长110公里,流域总面积891平方公里,河床宽度:上游约300米,下游约200米左右,漕河为一山区平原混合型河道,坡度上陡下缓,龙门水库至方上村段坡降为1/400,方上村以下渐变至1/500——1/10000神星村以上多砂砾河床,以下多沙质河床,多年平均径流量0.86亿立方米,百年一遇(龙门水库,1963年)洪峰流量为3830 立方米/秒。

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1982年11月15日,因应房总地区急行列车的全面停驶,“细波”号的班次增加。1991年3月19日,特急列车成田特快开始运行,因此自当月16日起,“细波”号在东京站和苏我站间改由京叶线运行。

在2005年12月10日,“View细波”号、“HomeTown细波”号、“早安细波”号等列车统一更改名称为“细波”号列车。

2015年3月14日,“细波”号停止于君津站和馆山站之间运行,列车运行区间缩短至东京站至君津站。同时,该列车改为通勤型时刻表,即只在工作日运营,且早间班次开往东京,晚间班次开往房总半岛。

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