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卡劳帕帕位于卡劳帕帕半岛西侧，马卡那鲁亚由卡劳帕帕半岛中部延伸至北部，而卡劳帕帕机场则位于马卡那鲁亚北部。卡拉沃位于卡劳帕帕半岛东部海岸，而威可洛，一个无人地带，则位于半岛南部。

根据2000年人口普查2，卡拉沃县拥有147居民、115住户和21家庭。其人口密度为每平方英里11居民（每平方公里4居民）。卡拉沃县拥有172间房屋单位，其密度为每平方英里13 间（每平方公里5间）。布里斯托县的人口是由25.85%白人、17.01%黑人、48.30%太平洋岛民、2.72%其他种族和6.12%混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人仅占人口4.08%。

在115住户中，有1.70%拥有一个或以上的儿童（18岁以下）、16.50%为夫妻、2.60%为单亲家庭、而有80.90%为非家庭。其中79.10%户人为独居，31.30%为同居长者。平均每户有1.28人，而平均每个家庭则有2.27人。在147居民中，有2.00%为18岁以下、1.40%为18至24岁、18.40%为25至44岁、46.30%为45至64岁以及32.00%为65岁以上。人口的年龄中位数为59岁，而每100个女性就有98.60男性。自1990年的人口普查显示，卡拉沃县的人口都在逐渐减少。另外，卡拉沃县亦是全美最贫穷的县。

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本物种过往属于负鼠亚科的小尾负鼠属（Micoureus），但在2009年时小尾负鼠属被认为其实是Marmosa属的亚属。

此物种分布于哥伦比亚中部、委内瑞拉、法属圭亚那、圭亚那、苏利南、秘鲁东部玻利维亚北部及巴西北部。

此物种通常栖息于安地斯山脉及邻近低地之海拔1200米以下热带潮湿森林中。此物种常见于林场、经发展地带和常绿森林。Gardner

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2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。

验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。

ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。

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