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作壆坑是香港新界沙田区一个地方，位于沙田围西南的山坡地带，以及其西北面的填海地。
作壆坑原称竹壆坑，因使用竹建造小坝（粤语称为「壆」）堵塞坑水而得名。该处的作壆坑村由李氏所建，祖籍为广东省五华县。他们原居于大埔乌蛟腾，清朝乾隆年间部份族人搬来作壆坑定居。当时村落的位置在较北面的位置，处于沙田海的浅滩旁边。1970年代香港政府发展沙田新市镇，该村才被搬往南面的山坡，而原址则被填海，兴建多个公共屋邨，包括博康邨、乙明邨及沙角邨。其中的博康邨原本计划以地名命名为「作壆坑邨」，惟因「壆」字生僻，最终改以谐音「博康」命名。
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蔡家镇经幢原立于莱芜嬴县旧城的□真寺（第一字磨灭不可辨识）中，寺庙早已毁坏，只有经幢残存。现位于蔡家镇村村委会南，立于两座农宅之间的狭窄过道中。经幢呈八棱柱形，通高3.62米。经幢上覆有八角宝盖，盖顶为四面方柱体，浮雕佛像，佛像现已残缺。幢下有覆莲形石础。
幢身阴刻《佛顶尊胜陀罗尼经》经文。经文每面7至9行，共64行，每行70字不等。经幢正西面为第一面，起首题为《佛顶尊胜陀罗尼经 序》：“爰有罽宾沙门佛陁波利，先于本国遍览图书，素闻大士文殊常在清凉山（五台山）住，……”。此后依次向左，至第七面二行为经文。最后的七、八两面介绍其建造缘起，落款为“景龙三年四月八日前宋州宁陵县令贾思玄敬造”。此段铭文记载该经幢由唐代首任莱芜县令贾璞以其父贾思玄（历任鲁山、全节、宁陵县令）之名建造。铭文由干封县（在今泰安市岱岳区、泰山区）主簿赵大昚撰写。
目前，蔡家镇经幢的西、北、东面文字剥落及人为破坏较为严重，南面文字保存尚好。1997年11月25日，蔡家镇经幢被定为莱芜市重点文物保护单位。2006年12月7日，以“蔡家镇唐经幢”之名列为省级重点文物保护单位。
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运河南北两端的高度相差约ft，途中共有八个ft濶的船闸。当中七个船闸长ft，各自容许船只升降ft至ft；位于南端的8号船闸则长ft。使用运河船只的长度限制为ft，高度限制则为ft，以容许船只在运河北端的圣凯瑟琳斯通过花园城市高架桥的底部；运河沿线其他桥隧则为开启桥或河下隧道。船只航行威兰运河全线平均需时约11小时。
现有的威兰运河为第四代运河，于1932年落成，而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出，构成五大湖区经济的重要一环。此外，运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元，并是区内的最大雇主之一。
在威兰运河开通前，来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货，货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代，上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特（William Hamilton Merritt）就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司，并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的达尔豪西港（Port Dalhousie），沿十二咪溪（Twelve Mile Creek）南达罗便臣港（Port Robinson），在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河（两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游），再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建，当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里，深2.4米，共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元，发起人梅里特堪称威兰运河之父。
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