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51今日大赛每日大赛往期内容豆瓣评分完整版
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《新德意志报》（Neues Deutschland，缩写为ND）是一份德国日报，在全国范围发行。报社总部设在德国柏林，其口号是“社会主义的日报”（Sozialistische Tageszeitung）。
该报在1946至1989年的德意志民主共和国时期是德国统一社会党的机关报，曾是统一社会党的重要宣传机构之一。1989年12月，该报改制为统一社会党继承党民主社会主义党的有限公司。目前左翼党为该报提供部分经济支持，亦协助该报的出版和印刷。
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东风11D型客运柴油机车及东风8D型货运柴油机车是以东风4D型柴油机车为基础，在同一设计平台上开发研制而成的5200马力大功率柴油机车系列。机车装用由大连机车车辆厂与美国西南研究院（SwRI）联合开发的12V280ZJ型大功率柴油机，这是在240系列柴油机基础上又开发出的新的柴油机系列，采用电子燃油喷射技术，功率比东风8B型、东风11型机车装用的16V280ZJA型柴油机更大。机车采用交—直流电传动，轴式Co-Co，标称功率为3270千瓦，机车轴重25吨，最大起动牵引力480.5千牛，持续牵引力363.5千牛，最大速度170公里/小时。
按照铁道部的安排，首台东风11D型机车出厂后，于2000年8月在铁道部科学研究院北京环形铁道试验基地进行了型式试验及动力学性能试验。2001年11月，东风11D型机车由济南铁路局济南机务段临时支配运用，在京沪铁路济南至徐州区段投入运用考核，主要担当特快旅客列车的牵引任务，至2002年10月完成了15万公里运用考核。运用结果显示，东风11D型机车的12V280ZJ型柴油机装车功率大，具有较大的功率储备及速度余量，并且燃油消耗率较低，燃油电子喷射系统也大大减少了柴油机发生飞车和游车故障的机会 。这台机车完成运行考核后与东风8B型3001号机车一同被送返大连机车车辆厂封存。
东风11D型柴油机车的车体结构与东风6型、东风4D型机车大致相同，采用双司机室、内走廊式侧壁承载全焊接钢结构车体。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备，以及启动变速箱、启动发电机、前转向架牵引电动机通风机等设备。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置，包括V型结构的铜散热器、冷却风扇、静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、两台空气压缩机等。辅助室内装有预热锅炉和空气干燥器等。车体底部两台转向架之间，吊装着燃油箱、蓄电池组和两个总风缸。
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永禄9年（1566年），忠政作为鸟居元忠的次子在三河国渡村（现爱知县冈崎市）出生。元服后，忠政追随德川家康参与在天正12年（1584年）爆发的小牧、长久手之战。天正14年（1586年），忠政陪同家康上洛，获朝廷任命为从五位下左京亮。
庆长5年（1600年），忠政的父亲元忠在伏见城之战中战死，加上忠政之兄鸟居康忠早死，忠政便继任家督，就任下总矢作藩主。其后，关原之战爆发时，忠政奉家康之命留守江户城。战后，由于其父亲元忠的战功，忠政获加封至陆奥磐城平藩10万石。
庆长19年、20年（1614年、1615年）先后两次爆发的大坂之役中，忠政均负责留守江户城。元和8年（1622年），最上氏遭到改易，忠政获加封至最上旧领出羽山形藩22万石，与妹夫新庄藩主户泽政盛、女婿鹤冈藩主酒井忠胜等，作为德川氏的谱代大名，负责监视伊达政宗等东北地方大名。
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