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西门子交通集团的前身是西门子铁路系统（Siemens Rail Systems），当中包括其他一些合并的业务单位。

在西门子公司于2008年1月1日重组之前，西门子运输系统（Siemens Transportation Systems）是与西门子交通集团关系最为密切的业务部门，其产品包括自动化和动力系统、铁路机车、转钥系统和集成服务、铁路信号及控制系统、以及铁路电气化等。该集团还整合了原铁路车辆和机车部门西门子铁路技术（Siemens Schienenfahrzeugtechnik）。

2017年9月26日，西门子公司拟与昔日对手阿尔斯通合并组建新公司「Siemens Alstom」（西门子阿尔斯通），初始双方将各持有 50% 股份（因为根据协议总部将移到法国巴黎，作为交换条件，西门子在四年后有权利持有50.5%的新公司股份），以回应中国中车在全球轨道交通设备市场扩张的挑战。但是在2019年2月6日，欧洲联盟委员会否决了西门子交通集团和法国阿尔斯通的铁路交通业务合并案。

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* 1956年 - 日本道路公团开始调查。

* 1962年 - 日本道路公团设置架桥工事事务所。

* 1966年9月24日 - 日本道路公团开始以一般收费道路进行管理。

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汉语中，诸如“苹果我爱吃”的句子，似乎是宾-主-动语序。但汉语语言学家们往往认为，“苹果”是主语，“我爱吃”是谓语，这是一个主谓谓语句。同样的，被动句也不算是宾-主-动语序，如在“苹果被我吃了”中，苹果也被认为是主语。

同样是话题优先语言的韩语中也有类似汉语主谓谓语句的句子。

属于主语优先语言的英语中，在非常口语化或非常特殊的情况下也可能采用宾-主-动语序。

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