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资中县黄板桥水库位于资阳市雁江区迎接镇境内，是一座以灌溉为主，兼防洪任务的中型水利工程。属沱江水系，球溪河一级支流杨柳河上游二级支流汇口处。距发轮镇10公里，资中县城74公里。成渝高速公路43公里，成渝铁路48公里。遂洪高速2公里。属全省重点战备保安工程。水库始建于1960年1月，1963年竣工蓄水投入使用，1999年3月至2000年12月进行大坝病害整治，整治后坝高30.52米。水库坝址以上集雨面积25.62平方公里，水库总库容1420万立方米，正常蓄水库容1320万立方米，兴利库容670万立方米，水库设计灌面7.3万亩，经《三定三查》核实有效灌面为3.48万亩，经几年部分支渠改造后有效灌面为5.3万亩，控灌资中县发轮、配龙、资阳市雁江区迎接、丰裕四个乡镇的部分耕地。其下游防洪保护范围有资中县发轮、配龙、球溪、翠流、顺河等场镇和一百余厂矿企业以及遂洪高速、成渝公路、成渝铁路、成渝高速公路等重要交通干线。
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行政上由开发区党工委、管委会进行管理，享有市级经济管理权限。党工委、管委会为中共徐州市委、市政府的派出机构，归中共铜山区委、区政府管理。下设18个部门机构、2个直属企业。管辖两个街道办事处、两个乡镇。
* 1993年：经江苏省人民政府批准，成立徐州高新技术产业开发区。
* 2012年8月：经国务院批准，徐州经济技术开发区升级为国家高新技术产业开发区。
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青函渡轮，是1908年至1988年年间，日本青森县的青森车站与北海道的函馆车站间相互运输的火车渡轮航线，也接载汽车和普通乘客；航线由日本国有铁道（国铁）、北海道旅客铁道（JR北海道）先后经营。
航路名称为青函航路，横越津轻海峡，实际距离km、旅客营业里程113.0km、货物营业里程300km。
1988年3月13日，青函隧道通车，青函渡轮开出末班船班后停航。同年6月3日至9月19日短暂复航，之后JR北海道正式废止此船班；但仍有民营业者使用其他码头继续经营接载汽车和乘客的青函航路渡轮航班。
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