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该公司成立于1979年。2000年至2011年家乐福集团入股仅限法国部分，其他仍旧属于西班牙。但在2012年1月2日于西班牙IBEX 35上市，家乐福出售所有其持有股份后退出。
迪亚天天于2003年进入中国市场，目前主要在上海经营。迪亚天天曾经在北京也设立过分店，但因业绩不佳已于2014年退出北京市场。
2018年4月4日苏宁易购公布，已就收购迪亚天天超市中国100%股权事宜，与西班牙连锁超市迪亚签订有约束力的购买与出售协议，惟尚未披露交易财务细节，迪亚在上海拥有约250万会员，超过300家门店密集布于上海主城区，且基本均处于社区商圈，与苏宁小店的社区定位一致。
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1905年正月，两支勘探队在詹店相会。此时北段已经勘测了637千米，南段已经勘测了567千米。4月后两支考察队又进行了改勘。改勘结束后，1214千米的线路实测工作就此完成。
在清政府向比利时财团借款之前，盛宣怀将北段卢沟桥至保定区间交由英国工程师包干，张之洞将南段通济门至滠口区间交由德国工程师委托经营。1898年借款协议达成之后，北段区间工程正在进行，南段也业已购地并修筑了路基。9月，比利时财团接手了之前清政府与英国达成的协议，正式将线路以詹店为界分为南北两段。同时依据区间建设难易程度，设置了50-60千米长的数十个分段。
至1899年，北段已经完成了160千米、南段已经完成了9-17千米及20-50千米的路基筑造，同时南段也完成了20-40米长桥梁的建设。至当年末，北段铺设了155千米的轨道，南段也完成了147千米的道砟石铺设。1900年，因义和团运动，北段工程停滞，5月业已铺设了164千米线路，但至12月仅铺设至167千米处。南段因未受影响，至当年年底已经完成了17千米500米至82千米的轨道铺设。至1904年末，两段土建工作全部完成。1905年末，线路建设工作基本完毕。
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