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雷德蒙德在1985年以44.82秒的成绩打破400公尺的国家纪录，虽然罗杰·布莱克随即超越，他仍于1987年再度成为纪录保持人。1986年，雷德蒙德与队友在欧洲田径锦标赛赢得4×400公尺接力的金牌。隔年的世界田径锦标赛则在同一项目夺下银牌。
，雷德蒙德所属的英国队在4×400公尺接力击退了赛前较被看好的美国队获得金牌，他在决赛中担任第二棒，与罗杰·布莱克、约翰·里吉斯及Kriss Akabusi跑出当时史上第二快的4×400公尺接力成绩。
伤势持续地中断雷德蒙德的运动员生涯，1988年汉城奥运，他在400公尺初赛前90秒因阿基里斯腱受伤而退赛。1992年巴塞隆纳奥运前，他已接受八次手术。
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大红门站位于北京市丰台区公益庄，1907年随南苑支线建成，1958年易址改建156，是北京铁路枢纽中的一个主要货运站，等级为二等站，也是北京市区规模最大的铁路货运站。途经该站的线路有丰双铁路（京广线、丰沙线、京哈线方向）、南苑铁路（北京南苑机场方向）以及与李营站的联络线（京九线、京沪线方向）。尽管北京地铁10号线在大红门设有同名车站，但大红门地铁站与位于公益桥南侧的大红门货运站并不在同一位置，相距3公里。
大红门站曾多次担当救灾物资运输的起点站，如2008年的中国南方雪灾和汶川大地震期间。2010年，由于广安门站拆除，大红门站与百子湾、双桥两站共同承接原广安门站的货运业务。
2014年10月，北京铁路局开行自驾游汽车运输班列，首班列车由大红门开往杭州艮山门。此后的国家法定假期内，北京铁路局继续开行自驾游运输班列，且旅客仍在大红门托运汽车。
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最典型的三明治夹芯结构复合材料通常由面板、芯材、胶合层组成。
面层承载三明治夹芯结构中的拉伸和压缩应力。局部的抗弯刚度往往小到可忽略不计。像钢、不锈钢、铝、玻璃钢这样的传统材料常被用于面层材料，随着碳纤维的高速发展，如今碳纤维也已经是三明治夹芯结构复合材料的主要选择之一。
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