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苹果园交通枢纽是一个建设中的交通枢纽,位于北京市石景山区苹果园。其主要部分将成为地铁1号线、6号线和S1线的新换乘站苹果园站,其余包括公交总站,出租车泊位,小汽车停车场等。
该枢纽于2009年12月10日动工,2016年底开始实质性施工。整个工程原预计2020年主体部分投入使用,2021年完成全部开发,届时将成为北京西部通往市中心规模最大的交通枢纽,预计2020年每天换乘量可达45万人次,但截至2021年12月仍未完工。建成后的苹果园交通枢纽是以换乘功能为主的大型智能化交通枢纽,可以解决7种交通方式之间的换乘。
枢纽核心区北起苹果园路,南至阜石路,西起规划一路,东至金顶东路,枢纽总用地面积约5.19公顷,总建筑面积约14.47万平方米。其中,枢纽功能建筑面积约8.13万平方米。而沿枢纽展开的商务区部分则东至杨庄大街,南至阜石路,西至金顶西路,北至金顶北路,总用地面积52.81公顷,总建筑面积55.14万平方米。
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* 福知山线(JR宝冢线):(←川西市) - 中山寺车站 - 宝冢车站 - (西宫市)- 武田尾车站 -(神户市→)
* 宝冢本线:(←川西市) - 云雀丘花屋车站 - 山本车站 - 中山观音车站 - 卖布神社车站 - 清荒神车站 - 宝冢车站
* 今津线:宝冢车站 - 宝冢南口车站 - 逆濑川车站 - 小林车站 - 仁川车站 -(西宫市)
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