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十善业道经，中文版本为唐朝实叉难陀翻译。北宋时由施护重新翻译，名为《佛为娑伽罗龙王所说大乘经》（Sāgara-nāga-rāja-paripṛcchā），实为西晋月支国沙门竺法护译《海龙王经》第十一品《十德六度》的异译，记载了释迦牟尼佛在娑竭罗（意为：咸水海）龙宫，为龙王所宣说的十善业道因果。经中说明，诸佛菩萨有一方法，能除掉一切痛苦，远离恶道。这个方法就是修行十善业道，即从行为上远离杀生、偷盗、邪淫；从语言上远离妄语（说谎）、两舌（挑唆）、恶口（语言粗俗）、绮语（花言巧语）；从思想上远离贪欲、瞋恚、愚痴。离此十种恶业，就称之为十善。无论大乘佛教还是部派佛教，都视十善业是佛法修行的最基本方法。
释迦牟尼佛在十善业道经中,详细的说明了十恶业将受的各种苦楚果报，以及修行遵守十善业的功德，列出如下：
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维吉尼亚州第二十二骑兵团（22nd Regiment Virginia Cavalry）是由Henry S. Bowen于1863年10月27日成立，拥有十个连（A至K），是维吉尼亚州于美国内战期间最后成立的骑兵团之一。
Henry S. Bowen于内战早期，即第二十二骑兵团还未成立前，是Tazewell郡的第一百八十八民兵团的指挥，新骑兵团成立后Bowen又当上了其指挥。
第二十二骑兵团参与的主要战役基本是始于1864年，如1864年雪伦多亚谷会战，突袭华盛顿特区和张伯斯堡（Chambersburg）等，后于西维吉尼亚州的穆尔菲尔德之役（Moorefield）遭受最惨重的伤亡; 而其最光荣的一刻是于第三次温彻斯特之役中，由Jubal Anderson Early率领对抗George Armstrong Custer的一整个军旅。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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