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本剧根据脍炙人口的道教民间传说八仙过海改编。
八仙过海是八仙最广为流传的故事之一，家喻户晓的八仙——铁拐李、汉钟离、吕洞宾、何仙姑、张果老、蓝采和、曹国舅、韩湘子，他们本是凡夫俗子，在太上老君的点化下，努力行善修道，终于踏入仙班之列。
八位仙人就有八个成仙的故事，八仙各有不同的法器，铁拐李有铁杖及葫芦，汉钟离有芭蕉扇，张果老有纸叠驴，蓝采和有花篮，何仙姑有莲花，吕洞宾有长剑，韩湘子有横笛，曹国舅有玉板。他们随身所携带的法器各有妙用，虽然他们的经历不同，但却有一个共同点：他们斩妖驱邪，锄恶扬善，造福人类，在世间留下了许多美丽的传说……
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休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下，铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系，当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车，需办理售票、行包及行李托运，每天发送客流可达五六千人；当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地，同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来，随着当地交通状况的逐渐改善，以及在数次中国铁路大提速影响下，铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务，使得相邻客运站之间的距离能达到50公里，以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近，上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务；在客运业务停办之后，车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
目前休宁站共有17名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理行李、包裹托运业务。车站每日有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，办理整车危险品货物运输，主要发到物品为柴油。车站设有一条通往安徽储备物资管理局三五九处的专用线。
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始州之战，北周大象二年（580年）十月，北周行军元帅梁睿率军在始州（治今四川省剑阁县）地区连续进攻益州总管王谦军的作战。
580年八月，梁睿领军二十万人，由利州（治兴安，今四川省广元市）南下，进攻始州，企图打开入通道，直趋益州（治今四川省成都市）。始州北有大、小剑山屏障，东有嘉陵江可凭，蜀北古栈道剑阁道，由该地通过，为古代南下入蜀必经之道，地形险要，易守难攻。王谦为阻梁军入蜀，令其部将敬豪、梁岩率军固守始州城，赵俨、李三王等率军十余万人，据险设营，守御通谷（今四川省广元市西南）、北门（即龙州，今四川平武县东南）等地，以确保剑阁道及始州的安全。梁睿进至通谷，李三王等以劲兵拒守，闭垒不战。梁睿以总管张威为先锋，率部出战。张威先令人临阵大骂，激怒李三王出阵，然后派兵奋力攻击，一举击败李三王军。梁军主力赶到，斩杀擒获七千余人，前进到龙门，遇到赵俨、秦会等率军十万据险抗拒。梁睿特令将士由山间小道，衔枚开进，四面奋击，大破赵俨等军营寨，迫使始州守将敬豪、平林守将梁俨投降。王谦又令部将高阿那肱、达悉惎等据守开远（今四川省剑阁县东北）险要之地，阻挡梁睿军，梁睿为出其不击破守军，于是命上开府拓跋宗率部直取始州，又命大将军宇文敻进兵巴西郡（今四川省绵阳市），大将军赵达率水军入嘉陵江，从两翼威胁敌军后侧，并派部将张成、王伦、贺若震、于义、韩相贵、阿那惠等，各自率部，从正面分路攻击。经过半天激战，终于击破开远守军，达悉惎等败逃益州，梁睿疾进，直逼益州，为最后消灭王谦势力奠定了基础。
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