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1941年太平洋战争开始后，由于汽油短缺，祥生的出租汽车基本陷入停顿，逐步改以人力三轮车代替。抗战胜利后，祥生汽车重新修复剩余的30辆汽车，并逐步添加新车，至1947年，公司共有车辆114部。但随着内战升温，加之政府开始采用汽油配给制，使得公司在1948财年严重亏损。
1951年6月，祥生汽车已基本无法维持运营，日常通过变卖车辆设备勉强支撑。鉴于资方要求和企业职工的诉请，上海市人民政府同意祥生汽车进行公私合营。并于当年9月1日正式宣布改组为公私合营祥生股份有限公司，其中原资方占股49%，政府出资51%。1954年12月，公司吸收部分小车行的基础上，更名为公私合营上海市出租汽车公司，1966年改为国营。
祥生汽车设有调度总机40000号，后又于华界设置22400的叫车电话，同时还配备92233的投诉监督电话。其中40000号的总机，取意当时中国四亿国民，并以“华人应坐华人车，四万万同胞请打四万号电话”作为宣传口号。为了获得该号码，当时的管理层通过向英商电话公司的高官发送乘车优惠券，并派车免费接送上下班等方法，最终得到电话公司给予的40000号电话。同时，为了扩大影响，祥生汽车将电话号码直接漆在了车身。并且考虑到当时一些电话为挂壁式，一旦接电话的人暂时离开，会使得电话无从搁置的尴尬，祥生汽车专门设计了一种临时挂置电话的金属架，并在上打上40000号，免费为电话用户安装金属架。
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马格德堡主教座堂（Magdeburger Dom），正式名称为圣莫里斯圣凯瑟琳主教座堂（Dom zu Magdeburg St. Mauritius und Katharina），是德国最为古老的哥特式天主教主教座堂之一。建筑物其中一个尖塔高99.25米，而另外一个则为100.98米，使它成为前东德最高的主教座堂。主教座堂位于德国萨克森-安哈尔特联邦州的首府马格德堡，亦同时安葬了东法兰克国王、罗马帝国皇帝奥托一世的棺冢。
第一座教堂于937年在今天主教座堂的位置建成，是一所本来叫圣莫里斯的大修道院，以纪念天主教圣人圣莫里斯。主教座堂从1209年开始动土，整个工程维持了三百多年，而尖塔的盖建于1520年才正式竣工。尽管饱经战争掠夺，马格德堡主教座堂本身包含著极丰富的艺术成分，远至古董，近至现代艺术。
正是现在坐堂的位置曾经是一所本来叫圣莫里斯的隐修院，建于937年9月21日，由依然是东法兰克国王奥托一世资助兴建，以纪念天主教圣人圣莫里斯。在955年，奥托一世在莱希费尔德战役获得胜利，他为了彰显自己政治力量，在962年2月2日他的加冕仪式之前下令建成这个隐修院。再者，为了支持他宣称自己是Weströmisches Reich的继承人，他不断增加自己的玩意儿，例如在教堂中使用很多标柱。很多这些标柱成了1209年第二所教堂的一部分。这个教堂拥有一个阔４０米长８０米的中殿及四个侧廊，高度大约是６０米。
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2001/02球季后，他被外借至法甲球会波尔多，并度过一个成功的球季。当球季结束后，波尔多正式将他买入，并提供一份为期四年的合约。在他效力波尔多的第二个球季后，他再次被球会外借，加盟波尔多在2003/04球季欧洲联赛冠军杯对碰过两次的西甲球会华伦西亚。2005年夏天，他正式加盟这支西班牙球会。
他在华伦西亚度过一季半后，他在2006年重返葡萄牙加盟士砵亭。9月12日，他在主场对国际米兰的欧联赛事中在防守方面表现稳定，也罕有地取得入球，协助球队以1-0的比分击败其前球会。2007年8月，虽然他的借用获续至5年，但他仍然返回华伦西亚。
2008年6月25日，缺乏上阵机会的简利拿以150万欧罗的身价再次加盟士砵亭并签订四年合约。
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