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1877年他根据历经40年的研究、观察和搜集材料，结合对古典希腊与罗马帝国的详尽研究，写出了巨著《古代社会》。发展了他的社会进化的理论。他介绍了关于社会进步与技术进步之间的重要关联。他强调家庭与财产关系具有核心地位。摩尔根追踪在技术、家庭关系、财产关系、较大的社会结构与治理体系、以及知识发展等等项目的进化之间的交错关系。
摩尔根检视了跨越相当大时间向度的人类存在，呈现三个进化阶段：蒙昧、野蛮与文明。这些阶段进一步依据技术发明来细分，例如在蒙昧时代使用火、弓、陶器；在野蛮时代的动物家养 、农业与炼铁术；以及在文明时代拼音文字与书写的发展。 (在某种程度上，这是为了创造一套解释北美洲历史的架构，可与当时由丹麦学者发展出的欧洲史前史的三阶段架构做比较。)
他生前收集了不少印第安人物品，都收藏在纽约州立博物馆中。
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* 奥地利：因斯布鲁克、施瓦察赫、菲拉赫、维也纳
对于尼比尔至韦斯特兰之间的线路，德铁汽车列车开办有Sylt Shuttle服务，并使用为该线路特制的装运车厢。
2010年10月，Bundesnetzagentur在监察了铁路基础设施领域的竞争情况后，为德铁汽车列车制定了其在尼比尔和韦斯特兰所经营的装运站的使用条件。这些条款和细则允许德铁汽车列车可以使用上述装运站，并可同样开办经由兴登堡堤道运行的汽车列车服务。德铁汽车列车曾对联邦网络局的这项决定提出反对，并向行政法院申请临时禁制令，要求装运站必须允许无竞争，直至最终的司法解释。然而，临时禁制令的申请遭到法院驳回，法官裁定在尼比尔和韦斯特兰的汽车装运站作为服务设施，是可以被竞争对手使用的。法院认为该决定合法，并不会对德铁汽车列车的任何特殊权益产生即时影响。而根据NDR 1 Welle Nord在2010年12月23日的报道，德铁汽车列车仍然反对该裁决，并已上诉至Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen。2011年1月23日，北威州高级行政法院在明斯特裁定，德铁汽车列车必须设定必要条件，以使装运站可供其它供应商共享。
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戴子良，祖籍广东海丰，出生于惠阳，马来亚、新加坡华侨。
戴子良于1908年被卖身到新加坡。最初为契约劳工，五年后得以赎身。此后曾任柔佛州惠州会馆会长，1937年出任新加坡惠州会馆主席。抗日战争期参与组建“南洋英、荷两属惠州同侨救乡委员会”、“东江华侨回乡服务团”等组织。1946年加入中国民主同盟，并出任马来亚支部执委、柔佛分部主任。1949年出席中国人民政治协商会议第一届全体会议并当选第一届全国政协委员。中华人民共和国成立后，又任中央人民政府华侨事务委员会委员、中南军政委员会委员、广东省华侨事务委员会副主任、民盟南方总支部副主任兼海外委员会主任等职。1951年在广州逝世。
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