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但是德军顺利通过了马奇诺防线，而在斯大林防线上则耗费了3天到2个月，损失了部分机动装备，包括坦克，以及精锐的进攻部队的人力。
1939年苏联和德国建立军事同盟后，苏联入侵波罗的海三国、波兰和比萨拉比亚，斯大林防线不再是国防前线。
苏联开始在其以西约300公里处开始建造新的莫洛托夫防线。
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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）提供。
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2011年欧洲联赛冠军杯决赛是一项在2011年5月28日举行的足球比赛。这是第56届决赛，亦是改制后的第19届赛事。而赛事在英国伦敦的温布莱球场上演。
本次赛事是温布莱球场重建后首次承办欧联决赛，是该球场自1963年、1968年、1971年、1978年及1992年后再次举办此项赛事之决赛。
此项赛事的胜方将会于2011年欧洲超级杯对2011年欧霸杯冠军，同时亦会晋身2011年世界冠军球会杯的四强。
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