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他们从残骸中推测出飞机引擎在起飞时发生"喘振"。又发现飞机在机场除冰时，没有把机翼上的冰全部除去，而在机翼末梢，还残留著一些冰，飞机起飞时，机翼上的冰由于机翼弯曲导致冰块脱落被吸入引擎，并且打坏了引擎的叶片，造成引擎喘振。但他们还是不知道为什么机组人员想把油门减小，但飞机却加速。后来，在空难发生近两个月后，飞机制造商告诉他们，他们在北欧航空的飞机上安装了一种叫"自动推力恢复系统"（ATR）的系统。这种系统能够在飞机起飞时增加动力，以免飞机因仰角过大而失速坠毁。当史戴方拉思穆森机长缩小油门时，系统误认为他要把速度缩小到危险程度，所以加速。而史戴方拉思穆森机长不知道，飞机唯一的解救办法就是关闭这套系统。
此空难被译为空中浩劫第十季"Pilot Betrayed"。
* 复兴航空791号班机：为ATR-72型飞机，2002年12月21日凌晨从台北飞往澳门途中，因遭遇积冰问题而失事坠毁于澎湖外海。
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* 1987年，将业务扩展至不同市场如台湾及澳门；1988年新加坡；1994年马来西亚；1996年泰国；2002年菲律宾。
* 1990年，丰泽成为屈臣氏集团的成员。
* 2000年，屈臣氏透过收购英国保健及美容产品连锁店 Savers进入英国市场。
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