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神头泉，位于中华人民共和国山西省朔州市朔城区神头镇和神头街道附近的洪涛山前源子河两岸及河谷中，是中国北方著名的岩溶大泉。神头泉泉群主要由神头泉组、司马泊泉组、河道泉组、五花泉组、小泊泉组组成。当地通称的“神头泉”是指泉组中较大的7处泉眼，即神头海、三泉湾泉、金龙池、七星海、五花泉、莲花池和磨轮湾，这些泉在神头镇东神头村、西神头村、新磨村和神头街道司马泊村4个村庄间形成面积不等的多处泉湖。泉域多年（1956～2003年）平均流量为6.74立方米每秒，水质为重碳酸钙镁型，矿化度小于0.4克每升。神头泉的泉水早在春秋时期就已开发利用，现在仍然是朔州市重要的工农业用水的水源地，同时还是桑干河主要的清水来源。随着周边自然条件的改变和人类开发活动的加剧，神头泉出流量呈总体下降趋势。

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* 超实数 (非标准分析)（即Hyperreal number）：非标准分析中的概念，在原有的实数域里添加了无穷小量。

* 上超实数（即Superreal number。有「上超实数」、「外超实数」、「超超实数」等意味，但无正式中译。）：超实数的一种推广。

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在日本帝国海军在1930年代中期逐渐量产单翼战斗机种后，1930年代初研发的双翼中级教练机性能已不符未来需求，故开始物色新教具培训飞行员。日本帝国海军在昭和12年（1937年）委托三菱财阀向美国采购1架北美航空NA-16-4R、1架NA-16-4RW，两架飞机皆使用出力为450匹马力的引擎，但一架为搭配双叶螺旋桨的R-985引擎；另一架为搭配三叶螺旋桨的R-975引擎，日军内给予它们KXA之代号，2架飞机在昭和13年（1938年）运抵日本测试，日本海军对KXA机的评价相当满意，三菱另外还买下了NA-16-4R型机的生产授权许可，因此可以相信日本获得一部分的设计资料。日本海军将飞机交给渡边铁工厂提供作为技术参考样本，并要求该厂研发一款新型中级教练机。西方国家起初认为该机应该是NA-16的仿制品，但在日本战败后检查实机后，发现除了类似的骨架外，两架飞机基本上没有任何技术共通性。

新教练机的计划在昭和14年（1939年）开始，代号14试陆上中间作业练习机。昭和15年（1940年）1月开始研制，昭和16年4月原型机首度试飞。14试中练运用了平头铆钉铆接之应力蒙皮构造、略为前掠的主翼设计、高长宽比的水平尾翼、固定式起落架，以及出力600匹马力的发动机。但是在飞行测试时发现该机的纵向安定设计不足，飞行时会无预警地陷入螺旋状态，且操作也过于复杂，不适合作为教练机使用。九州飞机为了解决设计瑕疵而增造16架原型机进行测试，最后改良的方案是将垂直尾翼的面积加大，自完成改良后直到测试核可并进入量产已经消耗2年的时间。

在二式陆用中教量产时，海军开始将性能不足以适应战场的旧式战机撤回日本国内，并转用于中级与高级教练用，这导致日军短期间增加许多可用的教练机。之前计划替换的九三式中级教练机则因为飞行稳定、操作容易、妥善率高因而转用为初级教练，二式反而沦为定位尴尬的产物，因此仅在1年内少量生产了176架即停产，其中150架为日本飞行机公司代工制造，最后一架于1944年8月出厂。九州飞机在当时因为优先生产东海反潜巡逻机与白菊教练机，因此工厂并未开设量产线，而仅少量再制造了9架同型机。

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